Fantastiske og heroiske landinger gennem historien.

Dette sted at tale om virkelige verden luftfart. Interessante billeder, videoer, fakta ...

Moderator: superskullmaster

Dariussssss
Indlæg: 164
Tilmeldt: 27. nov 2016, 17:52

Fantastiske og heroiske landinger gennem historien.

Ulæste indlæg by Dariussssss »

1. juni 12, 1972 (American Airlines Flight 96)
Kaptajn Bryce McCormick landede flyet sikkert efter, at bagdørens dør pludselig brød ud. Ingen af ​​passagererne blev såret.

2. 24. juni 1982 (British Airways Flight)
Kaptajn Roger Greaves undgik flyvemaskinen forelsket efter alle fire motorer, der skyldtes vulkansk aske fra udbruddet af Mount Galunggung.

3. 23. juli 1983 (Air Canada Flight 143)
Kaptajn Bob Pearson, en erfaren svæveflyvogn, reddede alle 61-passagerer om bord ved at lande flyet efter en fejlberegning, der resulterede i tab af al elektronisk strøm.

4. 28. april 1988 (Aloha Airlines Flight 243)

Pilot Robert Schornstheimer landede flyet i 13 minutter efter eksplosiv dekompression rev ud af et stort stykke af taget. Clarabelle Lansing, en flyveleder blev fejet fra sit sæde; Andre 90 passagerer blev ikke såret.

5. 10. juni 1990 (British Airways Flight 5390)
Medpilot Alastair Atchison landede et fly sikkert efter dårligt monteret vinduesrudefejl. Kaptajnen Tim Lancaster var halvvejs ud af cockpiten og kunne ikke fysisk kontrollere flyet.

6. 17. januar 2008 (BA Flight 38)
Pilot John Coward formåede at lande et fly efter en pludselig motorfejl, der skyldtes iskrystaller i brændstofferne, hvilket i sin tur førte til en begrænsning i brændstofstrømmen.

7. 15. januar 2009 (US Airways Flight 1549)

Kaptajn Chesley Sullenberger III landede et fly sikkert på Hudson-floden, efter at en flok Canada-gæs havde deaktiveret flyet.

8. 13. april 2010 (Cathay Pacific Flight 780)
Piloter Malcom Waters og David Hayho landede et fly næsten dobbelt så højt som den anbefalede hastighed efter manglende evne til at skifte stød.

9. 4. november 2010 (Qantas Flight)
Kaptajn Richard Champion de Crespigny landede A380-fly efter motornummer 2 eksploderede, beskadigede en fløj og forårsagede en brændstoftank. Alle 469 passagerer om bord var ikke engang såret.

10. Flybe kaptajnen, hvis arm faldt af
Vi slutter på en lidt komisk note. Landing i gusty betingelser er en mindre ulejlighed for enhver pilot. Det er et stort besvær, når din protesearm lige er faldet. Det er netop, hvad der skete med en flybe kaptajn i 2014. Kort før touchdown "blev hans proteslim fjernet fra otteklammeret og frataget ham kontrollen med flyet," sagde en rapport om flyulykker.



Ikke nævnt ovenfor, ved ikke hvorfor ...

August 24, 2001
Air Transat Flight 236 var et transatlantisk fly bundet til Lissabon, Portugal, fra Toronto, Ontario, Canada, der tabte al magt, mens den flyver over Atlanterhavet i august 24, 2001. Airbus A330 havde et fuldstændigt strømforbrug på grund af brændstoflækage forårsaget af ukorrekt vedligeholdelse. Kaptajn Robert Piché, 48, en erfaren svæveflyvogn, og førsteofficer Dirk de Jager, 28, fløj flyet til en vellykket nødlanding på Azorerne og sparer alle 306-personer (293-passagerer og 13-besætning) om bord. De fleste af passagererne på flyvningen var canadiere, der besøger Europa og portugisiske udlændinge, der vender tilbage til familien i Portugal. Omkring 19 minutter fløj Piché og De Jager deres fly uden strøm nogle 120 km (75 miles) længere end nogen passagerfly i historien. Den tidligere rekord var også blevet sat af canadiske piloter under den berygtede 1983 Gimli Glider-hændelse


Maj 24, 1988
TACA Flight 110 var et internationalt planlagt flyselskab, der drives af TACA Airlines, der rejser fra Belize til New Orleans. I maj 24, 1988, mistede Boeing 737-300 effekten i begge motorer, men piloterne gjorde en vellykket deadstick landing på et græslove, hvor ingen ombord var ved at opretholde mere end mindre skader. Kaptajnen på flyvningen, Carlos Dardano i El Salvador, havde mistet ét øje for at krydse ild på en lille flyvning til El Salvador, som under en borgerkrig var på det tidspunkt.

Kilde: The Aviators, Wikipedia

Colonelwing
Indlæg: 106
Tilmeldt: 31. jan 2016, 15:59

Top 10 mest heroiske luftfartspiloter gennem tidene

Ulæste indlæg by Colonelwing »

Ikke at lave en stor historie ud af dette ,, Cpt Robert Piché fra Ait-Transat Jeg kender ham personligt.
Vi er fra samme studie flyvende år. En rigtig svulmende fyr, hvis du skal møde ham i fremtiden
mens man tager en flyvning på Air-Transat.

Ja ,, lille verden, hvis du kan sige ... Luftfart er en lille verden!


August 24, 2001
Air Transat Flight 236 var et transatlantisk fly bundet til Lissabon, Portugal, fra Toronto, Ontario, Canada, der tabte al magt, mens den flyver over Atlanterhavet i august 24, 2001. Airbus A330 havde et fuldstændigt strømforbrug på grund af brændstoflækage forårsaget af ukorrekt vedligeholdelse. Kaptajn Robert Piché, 48, en erfaren svæveflyvogn, og førsteofficer Dirk de Jager, 28, fløj flyet til en vellykket nødlanding på Azorerne og sparer alle 306-personer (293-passagerer og 13-besætning) om bord. De fleste af passagererne på flyvningen var canadiere, der besøger Europa og portugisiske udlændinge, der vender tilbage til familien i Portugal. Omkring 19 minutter fløj Piché og De Jager deres fly uden strøm nogle 120 km (75 miles) længere end nogen passagerfly i historien. Den tidligere rekord var også blevet sat af canadiske piloter under den berygtede 1983 Gimli Glider-hændelse

Air Crash Investigation flyver på tom luft Transat 236
Dette er fra officielle bevis og cockpit optagelser
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


De producerede også en film af sit liv og fly AirTransat 236.
Nyd den film på en rigtig historiebase.


Piché Entre Ciel & Terre
Uden film, der illustreres af kommandanten på bordet af AirTransat 236, Robert Piché.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Dariussssss
Indlæg: 164
Tilmeldt: 27. nov 2016, 17:52

Top 10 mest heroiske luftfartspiloter gennem tidene

Ulæste indlæg by Dariussssss »

Jeg vil nok omdøbe dette emne til '' Amazing landings '', fordi jeg har endnu en til at tilføje:

Januar 16, 2002
Garuda Indonesia Flight 421 var en planlagt indenrigsfly, der drives af indonesisk flagbærer Garuda Indonesia, der rejser omkring 625 km (388 mi) fra Ampenan til Yogyakarta. I januar 16, 2002, stødte flyvningen på alvorlig tordenvejraktivitet under tilgang til bestemmelsesstedet, led flamout i begge motorer og slog i en lav flod, hvilket resulterede i en dødsfald og flere skader. Da flyet faldt ned gennem det nederste lag af skyer på ca. 8,000 ft (2,400 m), så piloterne den Bengawanske Solo-flod og besluttede at forsøge at grøfte i floden med klapperne og gearet trukket tilbage. Dugeproceduren var vellykket, da flyet satte sig ned på sin mave i det lave vand, med skroget, vingerne og kontrolfladerne stort set intakte. Der var ingen ild.

Colonelwing, hvis du ser ham igen, fortæl ham, at han har en fan her. Hvad han gjorde, inspirerede mig til at glemme, hvad det betyder at give op. Og ja, ja en lille verden.

Colonelwing
Indlæg: 106
Tilmeldt: 31. jan 2016, 15:59

Fantastiske og heroiske landinger gennem historien.

Ulæste indlæg by Colonelwing »

Jeg vil David ,,,
Giv aldrig op eller lad dine arme ned ,, hver eneste opgave eller opgave som altid en løsning ,, husk det!

Du laver et godt stykke arbejde her @ Rikoooo ,, Husk det!

Besvar

Vend tilbage til “Real luftfart”