CLS, Prag als europäischer Knotenpunkt im Jahr 1938
Im Jahr 1938 bot die tschechoslowakische Fluggesellschaft CLS mehrere internationale Verbindungen ab Prag an: Blue Danube Air Express, Jadransky Express und Riviera Air Express.
Dieser Flugplan macht aus den drei Broschüren ein kleines europäisches Streckennetz: nach London über Rotterdam, an die Adria über Zagreb und die Inseln sowie an die Riviera über Zürich, Genf und Marseille.
Eine rege tschechoslowakische Luftfahrtwelt unmittelbar vor der europäischen Krise.
Drei Linien, drei europäische Stimmungen.
Die DC-3 bietet stabile Flugeigenschaften; die Avia verlangt mehr Fingerspitzengefühl.
Kurze Linien, Gelände und abwechslungsreiches Wetter.
Den Flug verstehen
Diese Seite beschreibt mehr als eine einzelne Route: Sie entwirft eine kleine Landkarte des Linienverkehrs. Von Prag aus eröffnen sich drei Perspektiven auf Europa: nach Nordwesten, zur Adria und zur Riviera.
Die Avia 51 sorgt für ein ausgeprägtes lokales Flair, erfordert aber Übung. Mit der DC-3 lässt sich das Streckennetz bequemer erkunden.
Vor dem Abflug
- Erproben Sie die Avia 51 bei ruhigem Wetter, bevor Sie sie unter realen Wetterbedingungen einsetzen.
- Fliegen Sie die drei Linien getrennt, damit jede ihren eigenen Charakter behält.
- Sorgen Sie über der Adria für gute Sicht, um die Inseln genießen zu können.
- Berücksichtigen Sie auf der schweizerischen und französischen Route frühzeitig das Gelände und den Sinkflug nach Marseille.
Routenvorschlag
Blue Danube Air Express
Prag, Rotterdam und London bilden die internationale Verkehrslinie nach Nordwesten.
LKPR → EHRD → EGKB
Jadransky Express
Prag, Zagreb, Susak und Unije führen die Route zur Adria.
LKPR → LDZA → LDLO
Riviera Air Express
Prag, Dübendorf, Genf und Marseille bilden die Verbindung zwischen Alpenraum und Mittelmeer.
LKPR → LSMD → LSGG → LFML
Tipps für das Flugerlebnis
Sie müssen nicht alle Linien am selben Tag fliegen.
Wenn Sie die Avia 51 wählen, planen Sie lange, weiträumige Anflüge: Das Flugzeug belohnt Geduld.
Copyright Michel Lagneau 2012