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Historischer Flugplan

Fliegen über Südafrika

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 17,378Zeitraum : 1935
  • 18Wegpunkte
  • ~ 6 632 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Kapstadt, Karoo und Kimberley02Namibia und Botswana03Rhodesien und Transvaal04Ostküste und Rückflug über See

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 12 KiB · 17 Streckenabschnitte

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

South African Airways, das Luftverkehrsnetz des südlichen Afrikas

Diese Seite zeichnet den Aufbau der südafrikanischen Verkehrsluftfahrt rund um Allister Miller, Union Airways, South West African Airways und später South African Airways nach.

Der Flugplan bildet ein weitreichendes nationales und regionales Netz nach: Kapstadt, die Karoo, Kimberley, Upington, Namibia, Botswana, Rhodesien, Johannesburg und die Ostküste.

Zeitraum1935

Das Streckennetz von South African Airways mit der Junkers 52.

FlugcharakterEin riesiges Land vernetzen

Verbinden Sie Bergwerke und Städte und befördern Sie Post und Passagiere.

FlugzeugJunkers Ju 52

Eine robuste Dreimotorige, die sich ideal für diese Route eignet.

NavigationSüdliches Afrika

Große Entfernungen, Hitze, Hochebenen und abgelegene Flugplätze.

Den Flug verstehen

Dies ist eine Geschichte der Beharrlichkeit. Allister Miller bemühte sich jahrelang, die Behörden davon zu überzeugen, dass kommerzielle Luftfahrt in Südafrika möglich war, bis schließlich ein staatlich unterstütztes Streckennetz entstand.

Die Route beschränkt sich nicht auf das heutige Südafrika. Sie zeigt ein regionales Netz, in dem Postbeförderung, Passagierverkehr und wirtschaftliche Bedürfnisse zusammenkommen.

Vor dem Abflug

  • Verwenden Sie die Ju 52 oder eine historische Dreimotorige, die lange Streckenäste bewältigen kann.
  • Bereiten Sie Wüstenetappen unter Berücksichtigung von Treibstoff, Wetter und Ausweichflugplätzen vor.
  • Starten Sie in heißen Gebieten möglichst am Morgen.
  • Halten Sie eine mäßige Flughöhe ein, um die Veränderungen von Gelände und Klima zu erleben.

Routenvorschlag

Kapstadt, Karoo und Kimberley

Kapstadt, Beaufort West, Victoria West und Kimberley bilden die Basis des Streckennetzes im Landesinneren.

FACT → FABW → FAVW → FAKM

Namibia und Botswana

Upington, Keetmanshoop, Mariental, Windhoek, Tshane, Gaborone und Maun bilden den trockenen und abgelegenen Abschnitt.

FAKM → FAUP → FYKT → FYML → FYWE → FBTE → FBSK → FBMN

Rhodesien und Transvaal

Salisbury, Bulawayo, Pietersburg und Johannesburg verankern das Netz auf der regionalen Wirtschaftsachse.

FBMN → FVCP → FVBU → FAPI → FAGM

Ostküste und Rückflug am Meer

Durban, East London und Port Elizabeth beschließen die Reise entlang der Küste.

FAGM → FAVG → FAEL → FAPE

Navigationsetappen

  1. Kapstadt, Karoo und Kimberley:FACT → FABW → FAVW → FAKM
  2. Namibia und Botswana:FAKM → FAUP → FYKT → FYML → FYWE → FBTE → FBSK → FBMN
  3. Rhodesien und Transvaal:FBMN → FVCP → FVBU → FAPI → FAGM
  4. Ostküste und Rückflug am Meer:FAGM → FAVG → FAEL → FAPE

Tipps für das Flugerlebnis

Am besten genießen Sie das Streckennetz über mehrere Tage: zunächst das trockene Landesinnere und die Hochebenen, dann die Küste.

Unterschätzen Sie Hitze und Entfernungen nicht. Selbst im Simulator verleihen sie dem Flug seinen Charakter.

SchnellnavigationRikoooo