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Historischer Flugplan

Die Transsibirische Eisenbahn

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 35,592
  • 12Wegpunkte
  • ~ 6 747 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Europäisches Russland und Ural02Westsibirien03Baikalsee und Ferner Osten

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 9 KiB · 11 Streckenabschnitte

ZIP · Anleitung auf FR / EN enthalten

Downloads: 12

Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

Le Transsibérien vu du ciel

Ce plan de vol ne cherche pas à suivre chaque kilomètre de voie ferrée. Il propose plutôt une traversée aérienne inspirée du Transsibérien, de Moscou à Vladivostok, en reliant les grandes villes que ce train mythique a rendues célèbres.

L'intérêt du parcours vient de son rythme : on quitte progressivement la Russie européenne, on traverse l'Oural, puis la Sibérie, avant d'atteindre l'Extrême-Orient russe. C'est un voyage long, idéal à découper en plusieurs sessions, avec une vraie sensation de progression vers l'est.

DépartMoscou

Domodedovo UUDD, point de départ moderne et pratique.

ArrivéeVladivostok

Knevichi UHWW, porte aérienne de l'Extrême-Orient russe.

NavigationGPS conseillé

Utile pour garder le cap sur les longues étapes sibériennes.

AppareilMooney Bravo

Suggestion de Michel Lagneau, avec prudence à Tomsk.

Ambiance du voyage

Le Transsibérien est d'abord une ligne d'imaginaire : gares lointaines, villes industrielles, grandes plaines, forêts sans fin et immensité russe. En simulateur, cette route fonctionne très bien comme une progression au long cours. Chaque étape marque une avancée nette vers un climat, un relief et une lumière différents.

Pour rendre l'expérience plus immersive, gardez une météo réelle ou saisonnière, volez tôt le matin sur certaines étapes et notez vos escales comme dans un carnet de voyage ferroviaire adapté au cockpit.

Préparer le vol

  • Prévoyez un appareil capable de longues étapes, confortable en navigation GPS et suffisamment rapide pour éviter que le parcours devienne monotone.
  • Les distances indiquées par Michel Lagneau sont exprimées en milles nautiques, abrégés « mn » dans le texte d'origine.
  • Attention à Tomsk / Bogashevo : l'auteur signale une piste courte, non éclairée et encaissée. Choisissez une arrivée de jour si possible.
  • Le voyage gagne à être découpé en plusieurs séances : Russie européenne, Oural, Sibérie, puis Extrême-Orient.

Itinéraire conseillé

Navigation steps

  1. Russie européenne et OuralMoscou Domodedovo UUDD → Samara UWWW
    Samara UWWW → Ufa UWUU
    Ufa UWUU → Chelyabinsk USCC
  2. Sibérie occidentaleChelyabinsk USCC → Omsk UNOO
    Omsk UNOO → Tomsk UNTT
    Tomsk UNTT → Krasnoyarsk UNKL
  3. Baïkal et Extrême-OrientKrasnoyarsk UNKL → Irkutsk UIII
    Irkutsk UIII → Chita UIAA
    Chita UIAA → Hailar ZBLA → Harbin ZYHB
    Harbin ZYHB → Vladivostok UHWW

Conseil d'expérience

Ce plan de vol fonctionne très bien comme un défi personnel : une étape par soirée, un carnet de bord, une météo réaliste et la même machine du début à la fin.

Die Transsibirische Eisenbahn aus dem Cockpit

Diese Route soll dem Verlauf der Eisenbahnstrecke nicht mit absoluter Genauigkeit folgen. Sie überträgt den Geist einer Reise mit der Transsibirischen Eisenbahn auf einen langen Überlandflug von Moskau nach Wladiwostok und verbindet die großen Städte, die der Strecke ihre legendären Dimensionen verleihen.

Das Erlebnis lebt vom allmählichen Vorankommen: das europäische Russland, der Ural, Westsibirien, die Region um den Baikalsee und schließlich der Russische Ferne Osten. Fliegen Sie die Strecke in mehreren Sitzungen, wird daraus eine echte Reise für Ihr Flugbuch.

AbflugMoskau

Domodedowo UUDD, ein praktischer, moderner Ausgangspunkt.

AnkunftWladiwostok

Knewitschi UHWW, das Tor zum Russischen Fernen Osten.

NavigationGPS empfohlen

Hilfreich auf den langen Etappen durch Sibirien.

FlugzeugMooney Bravo

Eine Empfehlung von Michel Lagneau selbst, verbunden mit einem Hinweis zur Vorsicht in Tomsk.

Die Route fliegen

Verstehen Sie diesen Flugplan als eine Eisenbahnlegende, die in die Luft übertragen wurde: abgelegene Bahnhöfe, Industriestädte, riesige Wälder, Ebenen und das Gefühl, sich langsam dem Pazifik zu nähern. Reales oder jahreszeitlich passendes Wetter trägt viel zur Atmosphäre bei.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie ein Flugzeug, das sich für lange Etappen eignet und eine komfortable Navigation mit GPS ermöglicht.
  • Die im Original mit „mn“ gekennzeichneten Entfernungen sind Seemeilen.
  • Seien Sie in Tomsk / Bogashevo vorsichtig: Die ursprüngliche Anmerkung erwähnt eine kurze, unbefeuerte Start- und Landebahn mit beengtem Umfeld. Planen Sie Ihre Ankunft möglichst bei Tageslicht.
  • Teilen Sie die Reise in Kapitel auf: europäisches Russland, Ural, Sibirien und Ferner Osten.

Routenvorschlag

Europäisches Russland und Ural

Die ersten Etappen führen Sie von Moskau in Richtung Wolga und südlicher Ural.

UUDD → UWWW → UWUU → USCC

Westsibirien

Die Route führt in abgelegenere Gebiete. Tomsk erfordert wegen des Hinweises zur Landebahn im ursprünglichen Plan besondere Aufmerksamkeit.

USCC → UNOO → UNTT → UNKL

Baikalsee und Ferner Osten

Ein unvergessliches Kapitel in Sibirien, dessen gefühlter Mittelpunkt die Baikalregion ist.

Der letzte Vorstoß nach Osten, durch die Mandschurei bis an die Pazifikküste.

UNKL → UIII → UIAA → ZBLA → ZYHB → UHWW

Navigationsetappen

  1. Europäisches Russland und UralMoscow UUDD → Samara UWWW → Ufa UWUU → Chelyabinsk USCC
  2. WestsibirienChelyabinsk USCC → Omsk UNOO → Tomsk UNTT → Krasnoyarsk UNKL
  3. Baikalsee und Ferner OstenKrasnoyarsk UNKL → Irkutsk UIII → Chita UIAA
    Chita UIAA → Hailar ZBLA → Harbin ZYHB → Vladivostok UHWW

Tipp für das Flugerlebnis

Fliegen Sie pro Sitzung eine Etappe, führen Sie ein kurzes Flugbuch und verwenden Sie vom Start bis zum Ziel dasselbe Flugzeug. Der Reiz liegt vor allem im zusammenhängenden Reiseerlebnis und weniger in einzelnen fliegerischen Herausforderungen.

SchnellnavigationRikoooo