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FSX

Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

Drei Ausführungen, darunter eine vom hinteren Sitz aus fliegbare Variante. GPS, DME, ein Autopilot und eine ausführliche Dokumentation ergänzen das Modell.

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Übersicht

Die Fouga Magister CM170 v1.1 von Restauravia für FSX bietet drei Ausführungen: Flugzeuge mit niedrigen Seriennummern, dargestellt durch die Nr. 62; Flugzeuge mit höheren Seriennummern wie die Nr. 412 mit markanten schnurrhaarförmigen VOR-Antennen; sowie die Bemalung der Patrouille de France aus dem Jahr 1966. Die Ausführung mit höheren Seriennummern enthält ein Modell mit Doppelsteuerung (DC), das vom hinteren Sitz aus geflogen werden kann.

Version für FS2004

Modellspezifische Merkmale

Alle Flugzeuge im Paket verwenden Marboré VI-Triebwerke mit den entsprechenden Flugleistungen. Dies ist eine bewusste Vereinfachung: Reale Flugzeuge mit einer Seriennummer unter 436 hatten die schwächeren Marboré II-Triebwerke.

Für den Einsatz im Simulator ergänzten die Autoren ein lenkbares Bugrad, GPS, DME, einen Autopiloten sowie zusätzliche Kontrollleuchten für Landeklappen, Fahrwerk und Luftbremsen im Blickfeld des Piloten. Beim realen Flugzeug erfolgte die Steuerung am Boden über die Bremsen. Eine vollständige englische Dokumentation ist enthalten.

Technische Daten aus der Dokumentation

Für die Marboré VI-Version werden eine maximale Startmasse von 2 900 kg, zwei Triebwerke mit jeweils 480 daN Schub am Boden, eine maximale Triebwerksdrehzahl von 21 500 rpm und Geschwindigkeitsgrenzen von 400 kt beziehungsweise Mach 0.82 angegeben. Die Spannweite beträgt 12.15 m, die Länge 10.06 m und die Höhe 2.80 m; das V-Leitwerk hat einen Winkel von 110°.

Die von Robert Castello und Pierre Mauboussin entworfene Magister mit Turboméca-Triebwerken flog erstmals am 23. Juli 1952. Der zweisitzige, zweistrahlige Jet wurde als militärisches Schulflugzeug eingesetzt und stand von 1964 bis 1980 bei der Patrouille de France im Dienst.

Modellierung und Integration: André Chancel; 2D-Panels und Instrumente: Jean-Pierre Langer; Flugdynamik: Jean-Pierre Bourgeois; Bodenverhalten: Benoit Dubé; Texturen: Marc Hardouin. Technischer Berater: Henri Guyot, ehemaliger Fluglehrer auf der Magister. Restauravia.

Lizenzen und Mitwirkende

Autor
Andre Chancel (Restauravia.com)

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FotosFouga Magister CM170 v1.1 FSX

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