Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

O Fouga Magister CM170 v1.1 da Restauravia para FSX oferece três apresentações: a das aeronaves com números de série mais baixos, representada pela de número 62; a das aeronaves com números mais altos, como a de número 412, com suas características antenas VOR em forma de bigode; e a pintura da Patrouille de France de 1966. A apresentação com números mais altos inclui um modelo de duplo comando, identificado como DC, que pode ser pilotado a partir do assento traseiro.

Versão para FS2004

Recursos específicos do modelo

Todas as aeronaves do pacote usam motores Marboré VI e o desempenho correspondente. Trata-se de uma simplificação deliberada: as aeronaves reais com número de série inferior a 436 tinham motores Marboré II, menos potentes.

Para uso no simulador, os autores adicionaram uma roda do nariz direcionável, GPS, DME, piloto automático e luzes indicadoras adicionais de flapes, trem de pouso e freios aerodinâmicos no campo de visão do piloto. A aeronave real usava os freios para manobrar no solo. Inclui documentação completa em inglês.

Dados da documentação

A versão Marboré VI tem massa máxima de decolagem informada de 2 900 kg, dois motores com empuxo nominal de 480 daN ao nível do solo, rotação máxima dos motores de 21 500 rpm e limites de voo de 400 kt e Mach 0.82. A envergadura é de 12.15 m, o comprimento de 10.06 m e a altura de 2.80 m; a empenagem em V tem ângulo de 110°.

Projetado por Robert Castello e Pierre Mauboussin, com motores Turboméca, o Magister voou pela primeira vez em 23 de julho de 1952. O birreator de dois lugares tornou-se um treinador militar e serviu na Patrouille de France de 1964 a 1980.

Modelagem e integração: André Chancel; painéis 2D e instrumentos: Jean-Pierre Langer; dinâmica de voo: Jean-Pierre Bourgeois; comportamento no solo: Benoit Dubé; texturas: Marc Hardouin. Consultor técnico: Henri Guyot, ex-instrutor de Magister. Restauravia.

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Autor

Andre Chancel (Restauravia.com)