Imperial Airways, de Grecia a Palestina
Esta tercera etapa de Imperial Airways deja atrás el Mediterráneo europeo para adentrarse en el Levante. Tras Inglaterra, Francia, Italia y Egipto en los capítulos anteriores, la ruta pasa por el Egeo, Chipre, Haifa y Gaza.
La velocidad no es el objetivo. Imperial Airways buscaba la regularidad, la seguridad y la continuidad del correo imperial; el vuelo debe transmitir paciencia, carácter marítimo y método.
Un tramo oriental de la red imperial británica.
Enlaza escalas útiles con prudencia y regularidad.
Es preferible una aeronave estable a otra demasiado rápida.
Mar, islas, costas y aeródromos históricos.
Comprender el vuelo
La fuerza de esta página reside en la transición geográfica. Atenas aún mira hacia Europa; Haifa y Gaza ya anuncian Oriente Próximo y las rutas hacia la India, África y Australia.
El plan se disfruta más como un servicio regular: preparación sencilla, condiciones meteorológicas fáciles de interpretar, rumbos precisos y escalas lo bastante largas como para transmitir la sensación de un viaje real.
Antes de partir
- Elige una aeronave de la década de 1930, o una equivalente lenta y estable.
- Prepara las travesías marítimas con una visibilidad holgada.
- Identifica las islas y las líneas de costa antes de cada salida para no depender únicamente del GPS.
- Mantén altitudes moderadas para conservar el carácter de una línea aérea mediterránea.
Ruta sugerida
Atenas y salida al Egeo
Atenas es la última gran referencia europea antes de las islas y el mar abierto.
LGAT → LGKJ
Chipre, la escala de enlace
La travesía hacia Chipre prepara la llegada al Mediterráneo oriental.
LGKJ → LCPH
Haifa y Gaza
Haifa y después Gaza sitúan el vuelo en la ruta del Levante y sus conexiones imperiales.
LCPH → LLHA → LVGZ
Consejos para disfrutar la experiencia
No tengas prisa. La propuesta se disfruta más cuando cada escala se siente como parte de una cadena postal.
El tiempo debe ser verosímil, pero permitir una buena visibilidad: demasiada bruma impide distinguir las islas y las costas.
Copyright Michel Lagneau 2011