Imperial Airways, z Grecji do Palestyny
Ten trzeci etap podróży z Imperial Airways prowadzi z europejskiej części basenu Morza Śródziemnego do Lewantu. Po Anglii, Francji, Włoszech i Egipcie z poprzednich rozdziałów trasa wiedzie przez Morze Egejskie, Cypr, Hajfę i Gazę.
Prędkość nie jest tu najważniejsza. Imperial Airways stawiały na regularność, bezpieczeństwo i ciągłość przewozu poczty w imperium; lot powinien być spokojny, morski i metodyczny.
Wschodni odcinek sieci lotniczej Imperium Brytyjskiego.
Łącz potrzebne miejsca postoju z rozwagą i regularnością.
Stateczny samolot sprawdzi się lepiej niż zbyt szybka maszyna.
Morze, wyspy, wybrzeża i historyczne lotniska.
Zrozumieć tę podróż
Siłą tego opisu jest zmiana regionu geograficznego. Ateny wciąż spoglądają ku Europie; Hajfa i Gaza zapowiadają już Bliski Wschód oraz szlaki do Indii, Afryki i Australii.
Plan najlepiej realizować jako regularne połączenie: proste przygotowanie, łatwa do oceny pogoda, precyzyjnie utrzymywane kursy i postoje dostatecznie długie, by dać poczucie prawdziwej podróży.
Przed odlotem
- Wybierz samolot z dekady rozpoczynającej się w 1930 roku lub jego wolny i stateczny odpowiednik.
- Planuj przeloty nad morzem przy dobrej widzialności.
- Przed każdym odlotem zapoznaj się z wyspami i linią brzegową, aby nie polegać wyłącznie na GPS.
- Utrzymuj umiarkowaną wysokość, aby zachować charakter śródziemnomorskiego połączenia liniowego.
Proponowana trasa
Ateny i wylot nad Morze Egejskie
Ateny są ostatnim dużym europejskim punktem odniesienia przed wyspami i otwartym morzem.
LGAT → LGKJ
Cypr, kluczowy przystanek
Przelot na Cypr przygotowuje do przybycia we wschodnią część basenu Morza Śródziemnego.
LGKJ → LCPH
Hajfa i Gaza
Hajfa, a następnie Gaza wprowadzają lot na szlak lewantyński i połączenia imperium.
LCPH → LLHA → LVGZ
Jak wzbogacić wrażenia
Nie spiesz się. Ten opis najlepiej sprawdza się wtedy, gdy każdy postój wydaje się ogniwem pocztowego łańcucha.
Pogoda powinna być wiarygodna, ale zapewniać dobrą widzialność: nadmierne zamglenie utrudnia rozpoznawanie wysp i wybrzeży.
Copyright Michel Lagneau 2011