Agusta Westland EH101 v2 FSX & P3D
Deux radars, un affichage de casque et le vol stationnaire automatique enrichissent le cockpit. Carburant requis dans les trois réservoirs pour démarrer.
Images de l’add-on
4 photosPlein écran
Dans cette fiche
Présentation
Cette version 2 de l’Agusta Westland EH101 est un hélicoptère complet qui cohabite avec l’EH101 d’origine. Elle nécessite FSX Acceleration ou Prepar3D jusqu’à la version 3.
Les paramètres de vol et le fichier AIR ont été retravaillés, notamment pour stabiliser les variations de régime du modèle par défaut. Des phares d’atterrissage sur les supports arrière, des effets de chaleur et d’échappement sur les trois moteurs ainsi que des feux à doubles éclats réfléchis sur la cellule complètent les changements extérieurs.
Deux radars disposent de commandes dans le cockpit virtuel. Celui du pilote suit les avions ; celui du copilote affiche aussi les aéroports et leurs identifiants, le relief pour le suivi du terrain, les NDB et les VOR. Un panneau contextuel donne accès aux commandes du système de suivi au sol.
Les écrans MFD et PFD ont été rendus plus lisibles et les indicateurs moteurs déplacés vers le bas. L’affichage de casque HMD possède des commandes cliquables, un chronomètre et une indication de vitesse sol qui devient négative en marche arrière.
Le pack ajoute les radios de l’Extra 300 par défaut, un GPS contextuel, des panneaux d’ouverture des portes et d’éclairage, ainsi qu’une fonction de vol stationnaire automatique. Les alertes vocales désactivables couvrent la proximité du sol, l’incendie, les régimes rotor trop bas ou trop élevés, le train et l’altitude.
Mettez du carburant dans les trois réservoirs : sans cela, l’hélicoptère ne démarre pas. Les illustrations détaillent plusieurs commandes.
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* Surtout n'oubliez pas de mettre du fuel dans les 3 réservoirs sinon l'hélicoptère ne démarre pas * |
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La vidéo ci-dessous montre l’EH101 d’origine de FSX Acceleration.
Licences et crédits
- Auteur
- Microsoft, v2 by David Robles




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