Erik Bender / Rikoooo a intégré un cockpit virtuel dédié aux Boeing 787-8, 787-9 et 787-10 GEnx de TDS. Il utilise les ressources 3D de MagKnight, avec des instruments XML réécrits à partir du travail de Gavin Munro et des animations propres à cette adaptation. Les sons GEnx sont de Kairi Akai. Trois livrées Rikoooo accompagnent les décorations présentées dans la liste ci-dessous.

Le pilotage se fait dans le cockpit virtuel : il n’y a pas de panel 2D complet. Des fenêtres pop-up donnent accès à l’avionique principale. Le package comprend 22 vues de caméra, le GPWS, des sons d’interrupteurs, un panneau de repoussage, un calculateur de masse maximale à l’atterrissage, un GSU et un panneau d’éclairage. Les modèles de vol ont été revus pour la stabilité et le centrage.

Deux configurations sont proposées à l’installation. La version allégée retire les cartes et informations de navigation des écrans MFD/PFD : la navigation se consulte alors sur le GPS. La version normale conserve ces affichages, au prix d’une charge graphique qui peut réduire la fluidité selon l’ordinateur.

Les modèles sont natifs FSX ou Prepar3D v4. Le rendu PBR des versions mises à jour concerne Prepar3D v4 et v5 uniquement, FSX ne le prenant pas en charge. Sous P3D v4, si les textures paraissent grisâtres selon l’angle de vue, placez Dynamic Reflection sur Off ; cette limitation n’est pas signalée sous v5.

Navigation et atterrissage

Le GPS reprend les principales fonctions du GPS 500 et ajoute le réglage ILS, la sélection ou l’accord automatique des VOR/NDB, la recherche des aéroports et intersections proches, ainsi que des cartes de terrain détaillées. Il affiche le trafic TCAS, une carte TAWS, le plan de vol, des surimpressions sélectionnables et des listes de pistes. La carte est déplaçable, la couleur de fond modifiable et les pages facilement accessibles.

La sélection et l’activation d’une approche se font en deux clics, avec choix de la transition, indications de localizer et de glide, et fonction Direct-to. Cette gauge s’inspire visuellement des écrans du 787 ; elle ne reproduit pas un équipement réel précis.

La version stable 1.1 inclut le GPS 1.8 : distance restante sur la page MAP, fréquences actives sur les pages VOR/NDB proches, correction de l’affichage des coordonnées d’intersections autour de 180° de longitude et des fréquences ILS identiques. Les cartes TERRAIN/TAWS, le RANGE, les alarmes principales et le texte SPD du PFD ont aussi été corrigés.

L’Autoland ILS CAT II/III de Dimitrios Moschos est inclus et configuré. Les valeurs lift_scalar ont été ajustées pour son utilisation. Lisez AUTOLAND_Readme.txt dans vos Documents avant de l’utiliser ; les manuels du cockpit et des avions s’y trouvent également.

Documentation et contributeurs

Les fichiers de configuration AES, Intelliscene et GSX et le kit de peinture public TDS 787 sont fournis. Les auteurs ont autorisé l’utilisation des modèles extérieurs d’Hiroshi Igami, des ressources MagKnight freeware v05.2 de Mariano Gonzalez, la réécriture des gauges de Gavin Munro et l’emploi des livrées de Carlos Eduardo Salas.

Gavin Munro a également aidé à programmer les gauges ; Hiroshi Igami a apporté son aide sur le modèle et les textures. Ken Webber a réalisé les textures HD du VC et les livrées Rikoooo. Oniel Black a contribué aux animations sous 3DS Max, et Hiroaki Itoh aux essais du modèle de vol, des systèmes et à la recherche d’erreurs.

Livrées incluses