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Plan de vol historique

1937 : Allied Airways, la traversée de la mer du Nord vers Stavanger

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1937AuteurMichel LagneauLecture3 min
14Points de route~ 3 017 kmDistance3Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Iles du Nord02Ecosse et Angleterre03Vers la Scandinavie
Briefing avant décollage

Allied Airways, la traversée de la mer du Nord vers Stavanger

01

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

02

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

03

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

04

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Michel Lagneau

Le rêve aérien d’Eric Leslie Gandar Dower

Allied Airways est liée à la ténacité d’Eric Leslie Gandar Dower, passionné de Norvège et décidé à ouvrir une liaison régulière entre le Royaume-Uni et Stavanger. Après plusieurs tentatives avortées côté norvégien et britannique, la ligne prend forme en 1937.

La première partie relie les Shetland à Newcastle par l’Écosse. La seconde donne tout son caractère au plan : une traversée maritime Newcastle - Stavanger, puis un prolongement vers Oslo, Copenhague, Göteborg et Stockholm.

Période1937
CompagnieAllied Airways Ltd.
Appareils conseillésMonomoteur pour les îles, DH86 ou équivalent pour la mer du Nord
NavigationGPS, VOR/DME et ADF/NDB

À savoir

  • La traversée historique Newcastle - Stavanger demandait environ 3 h 10 : météo, dégivrage et autonomie sont au cœur de l’expérience.
  • Le vol est inspiré par les travaux de Rob Mulder et la traduction de Michel Lagneau.
  • Le trajet est plus immersif en météo réelle, mais il faut rester prêt à revenir vers Newcastle si Stavanger se ferme.

Itinéraire conseillé

Shetland, Orcades et Écosse

Ce chapitre structure le parcours Shetland, Orcades et Écosse avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGET → EGPB → EGPA → EGPE → EGPC → EGPD

Vers Newcastle

Ce chapitre structure le parcours Vers Newcastle avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGPD → EGPT → EGPH → EGNT

Mer du Nord et Scandinavie

Ce chapitre structure le parcours Mer du Nord et Scandinavie avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGNT → ENZV → ENGM → EKCH → ESGG → ESSA

Étapes de navigation

  1. Shetland, Orcades et ÉcosseLerwick / Tingwall EGET → Sumburgh EGPB 19 NM
    Sumburgh EGPB → Kirkwall EGPA 74 NM
    Kirkwall EGPA → Stromness → South Ronaldsay → Thurso 12 NM puis survols
    Thurso → Inverness EGPE 65 NM
    Inverness EGPE → Wick EGPC 63 NM
    Wick EGPC → Aberdeen / Dyce EGPD 80 NM
  2. Vers NewcastleAberdeen EGPD → Perth / Scone EGPT 60 NM
    Perth EGPT → Édimbourg EGPH 30 NM
    Édimbourg EGPH → Newcastle EGNT 79 NM
  3. Mer du Nord et ScandinavieNewcastle EGNT → Stavanger / Sola ENZV 332 NM
    Stavanger ENZV → Oslo / Gardermoen ENGM 184 NM
    Oslo ENGM → Copenhague / Kastrup EKCH 279 NM
    Copenhague EKCH → Göteborg / Landvetter ESGG 123 NM
    Göteborg ESGG → Stockholm / Arlanda ESSA 212 NM