Nord 3202 v1 FSX

Restauravia의 FSX용 Nord 3202 v1은 260 hp Potez 4D34B 엔진과 삼엽 Hartzell 프로펠러, NR-AN-11G 무선 나침반을 갖춘 버전을 재현합니다. 조종사 한 명이 탑승하는 단독 구성이나, 두 명이 탑승하고 뒷좌석에서 조종하는 복식 조종(DC) 구성을 선택할 수 있습니다.

FS2004용 버전

이 버전은 DirectX 10을 지원하지 않습니다.

다운로드 파일에는 프랑스어 설명서가 포함되어 있습니다. AVSIM에서 제작자가 업로드한 영문 설명서 포함 FS2004 패키지를 받을 수 있습니다. 이 별도 패키지를 선택하기 전에 대상 시뮬레이터를 확인해 주세요.

이 저익식 탠덤 훈련기는 고정식 미륜형 착륙장치를 갖추고 있습니다. 프랑스 육군 항공대의 조종 훈련과 곡예비행을 위해 제작된 Nord 3202는 1957년 사월 17일에 처음 비행했습니다. 실제 기체는 금속 구조에 천 외피를 사용했으며, 곡예비행 기동에 적합한 연료 및 윤활 계통을 갖추었습니다.

문서에 기재된 제원

날개폭은 9.50 m, 길이는 8.14 m, 높이는 2.84 m, 주익 면적은 16.26 m²입니다. 익형은 NACA 23017에서 NACA 23012으로 변하며, 슬롯 플랩을 갖추고 날개 가로세로비는 5.5입니다. 고정식 착륙장치에는 유공압식 완충장치와 꼬리바퀴가 사용됩니다.

무선 나침반 장착 시 공허중량은 875 kg, 최대 중량은 1,220 kg입니다. 문서에 따르면 최고 속도는 350 km/h, 순항 속도는 190 km/h, 상승한도는 3,000 m이며, 항속시간은 4시간 30분입니다.

Gmax 모델: André Chancel, 엔진과 프로펠러 제작 지원: Gilles Faulmeyer. 2D 패널, 계기 및 사운드: Jean-Michel Renaux. 비행 역학: Jean-Pierre Bourgeois. 지상 설정, 체크리스트 및 비행 시험: Benoit Dubé. 텍스처는 15번, 71번, 78번 기체용을 Jean-Michel Renaux가, 64번 기체용을 Gilles Faulmeyer가 제작했습니다. Restauravia 웹사이트.

• Freeware

제작자

Andre Chancel (Restauravia.com)