Nord 3202 v1 FSX

Restauravia制作のFSX用Nord 3202 v1は、260 hpのPotez 4D34Bエンジン、Hartzell製三翅プロペラ、NR-AN-11G無線方位計を備えた仕様を再現しています。パイロット一人の単独飛行仕様と、二人が搭乗し後席から操縦する複操縦装置付き（DC）仕様から選べます。

FS2004用バージョン

このバージョンはDirectX 10に対応していません。

ダウンロードにはフランス語の資料が含まれています。制作者がアップロードした、英語の資料を含むFS2004用パッケージがAVSIMから入手できます。別パッケージを選ぶ前に、対象のシミュレーターを確認してください。

この低翼・縦列複座の練習機は、尾輪式の固定脚を備えています。フランス陸軍航空隊の操縦訓練と曲技飛行のために開発されたNord 3202は、1957年四月17日に初飛行しました。実機は金属構造に羽布張りを組み合わせ、曲技飛行に対応した燃料系統と潤滑系統を備えていました。

資料に記載された諸元

翼幅：9.50 m、全長：8.14 m、全高：2.84 m、翼面積：16.26 m²。翼型はNACA 23017からNACA 23012へと変化し、スロッテッドフラップを備え、アスペクト比は5.5です。固定式降着装置は、油気圧式の緩衝装置と尾輪を備えています。

無線方位計を搭載した状態の自重は875 kg、最大重量は1,220 kgと記載されています。資料上の最高速度は350 km/h、巡航速度は190 km/h、上昇限度は3,000 m、航続時間は4時間30分です。

Gmaxモデル：André Chancel（エンジンとプロペラの制作協力：Gilles Faulmeyer）。2Dパネル・計器・サウンド：Jean-Michel Renaux。飛行特性：Jean-Pierre Bourgeois。地上走行の設定・チェックリスト・飛行試験：Benoit Dubé。テクスチャは、機体番号15、71、78をJean-Michel Renauxが、機体番号64をGilles Faulmeyerが担当しました。Restauraviaのウェブサイト。

• Freeware

制作者

Andre Chancel (Restauravia.com)