Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

1973-2009: Arctic Circle Air, przez Alaskę aż po koło podbiegunowe

Michel LagneauCzas czytania : 2 minWyświetlenia: 8,897
  • 21Punkty trasy
  • ~ 3 510 km
  • 3Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Z Fairbanks w kierunku doliny Jukonu02Wioski w głębi lądu03Odcinek przy kole podbiegunowym

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 13 KiB · 20 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 0

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Prawdziwa wyprawa lotnicza po dzikich ostępach

Założone w roku 1973 Arctic Circle Air obsługiwały lokalne połączenia na Alasce, w tym do miejsc położonych za kołem podbiegunowym lub w jego pobliżu. W roku 2009 linię przejęła Era Alaska.

Ten plan lotu pozwala w pełni zanurzyć się w codziennych lotach użytkowych na północy: odizolowane lądowiska, zmienna pogoda, krótkie, lecz wymagające odcinki i nieustanne poczucie przemieszczania się ku coraz wyższym szerokościom geograficznym.

Okres1973-2009
Linia lotniczaArctic Circle Air
Zalecany samolotSamolot jedno- lub dwusilnikowy przystosowany do lotów w dzikim terenie
NawigacjaZalecany GPS

Wskazówki do lotów w dzikim terenie

  • Wybierz wytrzymały samolot zdolny do operowania z krótkich lądowisk i mający dobre osiągi podczas wznoszenia.
  • Nawet krótkie odcinki wymagają przygotowania: ukształtowanie terenu, widzialność i temperatura mogą zmienić przebieg całego lotu.
  • To właśnie na odcinku przez Allakaket, Fort Yukon, Anaktuvuk Pass i Arctic Village w pełni ujawnia się polarny charakter trasy.

Proponowana trasa

Z Fairbanks w stronę doliny Jukonu

PAFA → PAMH → KAL → NUL → KYU → PAGA → PARY

Osady w głębi lądu

PARY → PAHS → HUS → PATA → PAML → RMP → WBQ → PAEA → SVS

Odcinek w rejonie koła podbiegunowego

SVS → 6A8 → PFYU → PAKP → VEE → PARC → CIK

Etapy nawigacyjne

  1. Z Fairbanks w stronę doliny JukonuFairbanks Intl PAFA → Lake Minchumina / Minchumina PAMH 128 NM
    Minchumina PAMH → Kaltag KAL 171 NM
    Kaltag KAL → Nulato NUL 30 NM
    Nulato NUL → Koyukuk KYU 13 NM
    Koyukuk KYU → Galena / Edward G. Pitka Sr. PAGA 21 NM
    Galena PAGA → Ruby PARY 38 NM
  2. Osady w głębi ląduRuby PARY → Huslia PAHS 63 NM
    Huslia PAHS → Hughes HUS 56 NM
    Hughes HUS → Tanana / Ralph M. Calhoun Memorial PATA 75 NM
    Tanana PATA → Manley / Manley Hot Springs PAML 39 NM
    Manley PAML → Rampart RMP 33 NM
    Rampart RMP → Beaver WBQ 84 NM
    Beaver WBQ → Eagle PAEA 182 NM
    Eagle PAEA → Stevens Village SVS 211 NM
  3. Odcinek w rejonie koła podbiegunowegoStevens Village SVS → Allakaket / New Allakaket 6A8 91 NM
    Allakaket 6A8 → Fort Yukon PFYU 176 NM
    Fort Yukon PFYU → Anaktuvuk Pass PAKP 177 NM
    Anaktuvuk Pass PAKP → Venetie VEE 139 NM
    Venetie VEE → Arctic Village PARC 69 NM
    Arctic Village PARC → Chalkyitsik CIK 98 NM
Szybka nawigacjaRikoooo