Historyczny plan lotu

1933: Western Air Express, trasy pocztowe i pasażerskie przez amerykański Zachód

Michel LagneauCzas czytania : 3 minWyświetlenia: 9,018

49Punkty trasy
~ 16 435 km
7Rozdziały

Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Trasa 1 - Kalifornia, Nevada i Utah02Trasa 2 - z Salt Lake City do Denver03Trasy 2a i 3 - na wschód i Detroit04Trasa 4 - północno-zachodnie wybrzeże Pacyfiku05Trasa 5 - Montana06Trasy 6 i 7 - Kolorado, Nowy Meksyk i Teksas07Trasy 8, 9 i 9a - powroty i północna Kalifornia

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Twój symulatorPobierz plan lotu

PLN · 26 KiB · 43 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 3

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami.

Trasy u podstaw amerykańskiego lotnictwa

Western Air Express powstały w roku 1925, otrzymując kontrakt na przewóz poczty lotniczej między Salt Lake City a Los Angeles. Wkrótce uruchomiono także przewozy pasażerskie, a linia przyjęła później nazwę Western Airlines, zanim w roku 1987 została włączona do Delta Air Lines.

Sieć z roku 1933 rozciąga się na amerykańskim Zachodzie, od Gór Skalistych po Kalifornię, z przedłużeniami do Chicago i Nowego Jorku. Idealnie nadaje się dla samolotów Fokker F.VIIb/3m, Boeing 247 lub dowolnego odpowiedniego samolotu pasażerskiego z dekady 1930.

Okres1933

Linia lotniczaWestern Air Express

Zalecany samolotFokker F.VIIb/3m, Boeing 247 lub podobny

NawigacjaGPS z klasyczną radionawigacją

Atmosfera lotu

Ówczesne broszury musiały uspokajać pasażerów, którzy dopiero poznawali podróże lotnicze, siłę nośną, turbulencje i wpływ pogody.
Dłuższe linie najlepiej pokonywać w formie kolejnych dni obsługi połączeń, stopniowo przemieszczając się od jednego głównego punktu sieci do następnego.
Trasy 4, 5 i 6 dają szczególnie dużo satysfakcji, jeśli lubisz krajobrazy Zachodu i loty nad wysoko położonymi terenami.

Proponowana trasa

Trasa 1 – Kalifornia, Nevada i Utah

KSAN → KLAX → KLAS → KSLC

Trasa 2 – z Salt Lake City do Denver

KSLC → KCYS → KDEN

Trasy 2a i 3 – na wschód i do Detroit

KOMA → KORD → KCLE → KJFK → KDTW

Trasa 4 – północno-zachodnie wybrzeże Pacyfiku

KSLC → KBOI → KPSC → KPDX → KTIW → KSEA

Trasa 5 – Montana

KSLC → KPIH → KBTM → KHLN → KGTF

Trasy 6 i 7 – Kolorado, Nowy Meksyk i Teksas

KCYS → KDEN → KCOS → KPUB → KTAD → KSAF → KABQ → KPUB → KAMA → KSPS → KFTW → KDAL

Trasy 8, 9 i 9a – powroty i północna Kalifornia

KDEN → KCYS → KOMA → KORD → KDEN → KCYS → KSLC → KLAS → KLAX → KSAN → KSLC → KRNO → KSMF → KSFO

Etapy nawigacyjne

Trasa 1 – Kalifornia, Nevada i UtahSan Diego KSAN → Los Angeles KLAX 95 NM
Los Angeles KLAX → Las Vegas KLAS 204 NM
Las Vegas KLAS → Salt Lake City KSLC 320 NM
Trasa 2 – z Salt Lake City do DenverSalt Lake City KSLC → Cheyenne KCYS 326 NM
Cheyenne KCYS → Denver KDEN 78 NM
Trasy 2a i 3 – na wschód i do DetroitOmaha KOMA → Chicago KORD 361 NM
Chicago KORD → Cleveland KCLE 272 NM
Cleveland KCLE → New York / Kennedy KJFK 368 NM
Chicago KORD → Detroit KDTW 202 NM
Trasa 4 – północno-zachodnie wybrzeże PacyfikuSalt Lake City KSLC → Boise KBOI 251 NM
Boise KBOI → Pasco / Tri-Cities KPSC 203 NM
Pasco KPSC → Portland KPDX 151 NM
Portland KPDX → Tacoma Narrows KTIW 101 NM
Tacoma KTIW → Seattle-Tacoma KSEA 15 NM
Trasa 5 – MontanaSalt Lake City KSLC → Pocatello KPIH 129 NM
Pocatello KPIH → Butte KBTM 183 NM
Butte KBTM → Helena KHLN 45 NM
Helena KHLN → Great Falls KGTF 58 NM
Trasy 6 i 7 – Kolorado, Nowy Meksyk i TeksasCheyenne KCYS → Denver KDEN → Colorado Springs KCOS 78 NM, następnie 62 NM
Colorado Springs KCOS → Pueblo KPUB → Trinidad KTAD 33 NM, następnie 62 NM
Trinidad KTAD → Santa Fe KSAF → Albuquerque KABQ 130 NM, następnie 43 NM
Pueblo KPUB → Amarillo KAMA → Wichita Falls KSPS 228 NM, następnie 175 NM
Wichita Falls KSPS → Fort Worth / Meacham KFTW → Dallas Love KDAL 90 NM, następnie 25 NM
Trasy 8, 9 i 9a – powroty i północna KaliforniaDenver KDEN → Cheyenne KCYS → Omaha KOMA → Chicago KORD 79 NM, 403 NM, następnie 361 NM
Denver KDEN → Cheyenne KCYS → Salt Lake City KSLC → Las Vegas KLAS → Los Angeles KLAX → San Diego KSAN 79 NM, 325 NM, 320 NM, 204 NM, następnie 94 NM
Salt Lake City KSLC → Reno KRNO → Sacramento KSMF → San Francisco KSFO 365 NM, 98 NM, następnie 73 NM