Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

Fouga Magister CM170 v1.1 fra Restauravia for FSX har tre utforminger: flyene med lave serienumre, representert ved nr. 62; flyene med høyere numre, som nr. 412, med karakteristiske, værhårformede VOR-antenner; og bemalingen Patrouille de France brukte i 1966. Utformingen for flyene med høyere serienumre inkluderer en modell med dobbeltstyring (DC), som kan flys fra baksetet.

Versjon for FS2004

Modellspesifikke funksjoner

Alle flyene i pakken har Marboré VI-motorer og tilsvarende ytelse. Dette er en bevisst forenkling: Virkelige fly med serienummer lavere enn 436 hadde de mindre kraftige Marboré II-motorene.

For bruk i simulatoren la opphavspersonene til et styrbart nesehjul, GPS, DME, en autopilot og ekstra indikatorlamper for flaps, understell og luftbrems innenfor pilotens synsfelt. På det virkelige flyet ble bremsene brukt til styring på bakken. Fullstendig dokumentasjon på engelsk følger med.

Tall fra dokumentasjonen

For Marboré VI-versjonen oppgis en maksimal avgangsmasse på 2 900 kg, to motorer som hver yter 480 daN på bakkenivå, et maksimalt motorturtall på 21 500 o/min og fartsgrenser på 400 kt og Mach 0.82. Vingespennet er 12.15 m, lengden 10.06 m og høyden 2.80 m; V-halen har en vinkel på 110°.

Magister ble konstruert av Robert Castello og Pierre Mauboussin, med motorer fra Turboméca, og fløy første gang 23. juli 1952. Det toseters, tomotors jetflyet ble et militært skolefly og var i tjeneste hos Patrouille de France fra 1964 til 1980.

Modellering og integrasjon: André Chancel; 2D-paneler og instrumenter: Jean-Pierre Langer; flydynamikk: Jean-Pierre Bourgeois; bakkeegenskaper: Benoit Dubé; teksturer: Marc Hardouin. Teknisk rådgiver: Henri Guyot, tidligere Magister-instruktør. Restauravia.

• Freeware

Utvikler

Andre Chancel (Restauravia.com)