Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

O Fouga Magister CM170 v1.1 da Restauravia para FS2004 oferece três apresentações: as aeronaves de números de série mais baixos, representadas pelo exemplar de número 62; as de números mais altos, como o exemplar de número 412, com suas características antenas VOR em forma de bigode; e a pintura de 1966 da Patrouille de France. A apresentação de números mais altos inclui um modelo de duplo comando (DC) que pode ser pilotado do assento traseiro.

Versão para FSX

Recursos específicos do modelo

Todas as aeronaves do pacote usam motores Marboré VI e o desempenho correspondente. Trata-se de uma simplificação deliberada: as aeronaves reais com número de série inferior a 436 tinham motores Marboré II, menos potentes.

Para uso no simulador, os autores adicionaram uma roda do nariz direcionável, GPS, DME, piloto automático e luzes indicadoras adicionais de flapes, trem de pouso e freios aerodinâmicos no campo de visão do piloto. A aeronave real usava os freios para manobrar no solo. Inclui documentação completa em inglês.

Dados da documentação

A versão Marboré VI tem massa máxima de decolagem informada de 2 900 kg, dois motores com empuxo nominal de 480 daN ao nível do solo, rotação máxima dos motores de 21 500 rpm e limites de voo de 400 kt e Mach 0.82. A envergadura é de 12.15 m, o comprimento de 10.06 m e a altura de 2.80 m; a empenagem em V tem ângulo de 110°.

Projetado por Robert Castello e Pierre Mauboussin, com motores Turboméca, o Magister voou pela primeira vez em 23 de julho de 1952. O birreator de dois lugares tornou-se um treinador militar e serviu na Patrouille de France de 1964 a 1980.

Modelagem e integração: André Chancel; painéis 2D e instrumentos: Jean-Pierre Langer; dinâmica de voo: Jean-Pierre Bourgeois; comportamento no solo: Benoit Dubé; texturas: Marc Hardouin. Consultor técnico: Henri Guyot, ex-instrutor de Magister. Restauravia.

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Autor

Andre Chancel (Restauravia.com)