Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

Canadair CL-215 av Massimo Taccoli, Dennis Seeley, Dave Eckert och Michel Gerard erbjuds här i den konvertering till FSX:s eget format som Bluebear har gjort för FSX och Prepar3D v4+. Den innehåller virtuell cockpit, 2D-panel, anpassade ljud och instrument, referensinformation, checklistor och en lista över tangentkommandon. Cockpiten har nattbelysning och animerade spakar och pedaler; även dörren, stegen och detaljer på motorkåporna är animerade, och effekter för avgasrök ingår.

De tolv texturerna återger franska civilskyddets F-ZBBV i två varianter, Grekland, Thailands kungliga flotta, Italiens SOREM, Spaniens CEGISA, Newfoundland och Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, spanska flygvapnets 431-03 SAR och 432-14 samt provinsen Manitoba 250.

Använd 2D-panelen WATER DUMP CONTROL (D) för att styra vattenfällningarna.

Justera lasten, särskilt bränslemängden, före start. Totalvikten måste ligga under gränsen för startunderlaget: 43 500 lb på land och 37 700 lb på vatten. För hög vikt kan göra det mycket svårt att starta från en bana och kan hindra flygplanet från att röra sig eller starta på vatten. Se även prestandaavsnittet i Aircraft.cfg.

Paketet anger följande referensvärden:

• Maximal landningsvikt: 34 400 lb på land eller vatten.
• Starteffekt: 2 100 hp; maximal kontinuerlig effekt: 1 900 hp.
• Högsta marschfart: 160 KTAS på 10 000 ft höjd; marschfart för lång räckvidd: 145 KTAS på 10 000 ft höjd.
• Stallfart vid maximal startvikt: 75 KIAS med 15° klaffutslag; vid 34 400 lb: 63 KIAS med 25° klaffutslag.
• Högsta operativa flyghöjd: 20 000 ft; initial stighastighet: 1 000 ft/min.
• Överföringsräckvidd: 1 520 engelska mil med en nyttolast på 1 100 lb.
• Vattenlast: 1 410 amerikanska gallon; bränsle: 1 266 brittiska gallon i 16 identiska tankar med flexibla blåsor.

Detta är modellens dokumenterade referensvärden. Det finns även en separat version för FS2004.