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Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

包含十二套纹理、虚拟驾驶舱和投水控制功能。请谨慎调整起飞重量:水面起飞的重量上限低于跑道起飞。

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概览

由Massimo Taccoli、Dennis Seeley、Dave Eckert 及Michel Gerard制作的 Canadair CL-215,在此提供Bluebear制作的FSX原生格式转换版,适用于FSX及Prepar3D v4或更高版本。包含虚拟驾驶舱、2D 仪表板、定制音效和仪表、参考资料、检查单及按键列表。驾驶舱设有夜间照明,操纵手柄和踏板带有动画;舱门、舷梯及发动机整流罩细节也有动画,并配有排气烟雾特效。

十二套纹理分别展现了 French Civil Protection F-ZBBV的两种版本,以及 Greece、Royal Thai Navy、Italy 的 SOREM、Spain 的 CEGISA、Newfoundland and Labrador、Conifair-Quebec、Buffalo Airways、西班牙空军431-03 SAR 和432-14、Province of Manitoba 250的涂装。

通过WATER DUMP CONTROL (D) 2D 仪表板控制投水操作。

起飞前请调整载荷,尤其是燃油量。 总重量必须低于相应起飞场地的限值:陆地起飞为43,500 lb,水面起飞为37,700 lb。超重可能导致跑道起飞十分困难,并可能导致无法在水面移动或起飞。另请参阅Aircraft.cfg中的 Performance(性能)部分。

本软件包提供以下参考数据:

  • 最大着陆重量:无论陆地还是水面,均为34,400 lb。
  • 起飞功率:2,100 hp;最大持续功率:1,900 hp。
  • 最大巡航速度:在10,000 ft高度为160 KTAS;远程巡航速度:在10,000 ft高度为145 KTAS。
  • 最大起飞重量下,襟翼放至 15° 时的失速速度为 75 KIAS;重量为 34,400 lb 时,襟翼放至 25° 时的失速速度为 63 KIAS。
  • 最大使用高度:20,000 ft;初始爬升率:1,000 ft/min。
  • 转场航程:载荷为1,100 lb 时为1,520英里。
  • 载水量:1,410美制加仑;燃油容量:1,266英制加仑,储存在16个相同的软油箱中。

这些是模型文档列出的参考值。另有独立的FS2004版本可供使用。

2D 仪表板3D虚拟驾驶舱仪表板cl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1漂浮于水面的cl215CL215 Greececl215 Greece 1cl215 ItalyCL215 Italy 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

版本说明

18/03/2018 更新:现已与 Prepar3D v4 100% 兼容,并采用 FSX 原生模型。新增纹理,重新调整 Aircraft.cfg 文件,并修复了少量问题。

01/10/2012更新:本次新版使用FSDS 3.51制作3D模型,并通过Makemdl为FSX编译。现已具备完整而细致的动画,包括虚拟驾驶舱内的操纵杆、踏板和气缸盖动画,带登机梯的舱门,以及带烟雾效果的发动机罩与排气管动画。虚拟驾驶舱经过轻量化处理。

许可与致谢

作者
Massimo Taccoli、Dennis Seeley、dave Eckert、Michel Gerard;由Bluebear完成FSX原生格式转换。

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照片Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

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