Aer Lingus, BEA und das irische Streckennetz von 1950
Ausgangspunkt des Artikels sind die Aer-Lingus-Verbindungen von 1950 und ihre Verknüpfungen mit BOAC und BEA. Die Route verbindet Dublin, Shannon, die Inseln, England, Wales, Schottland, Orkney, Shetland, die Hebriden und Nordirland.
Eine wunderschöne Route im Stil einer Regionalfluggesellschaft: maritimes Wetter, zahlreiche Etappen, nahe beieinanderliegende Flugplätze und klassische Navigation in einer DC-3 oder Vickers Viking.
Aer Lingus in der Nachkriegszeit, verbunden mit BOAC und BEA.
Ein dichtes und abwechslungsreiches maritimes Streckennetz.
Zwei zur Epoche passende Möglichkeiten.
Beziehen Sie das Wetter als Teil der Geschichte in Ihre Vorbereitung ein.
Den Flug verstehen
Diese Flugroute ist interessant, weil sie nicht auf Höchstleistungen abzielt. Sie erzählt von geografischer Nähe: Städte, Inseln und Regionen werden in kurzen Sprüngen miteinander verbunden.
Der Flug wird besonders eindrucksvoll, wenn Sie sich auf niedrige Wolkenuntergrenzen, feuchte Winde und Sichtanflüge entlang der Küste einlassen.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie eine DC-3 oder Viking und halten Sie das Tempo des regionalen Linienverkehrs ein.
- Verwenden Sie realistische Wetterbedingungen, besonders rund um Schottland und die Inseln.
- Teilen Sie die Route in Tagesabschnitte auf: Irland, England, Schottland, Inseln und Rückkehr.
- Planen Sie Ausweichflugplätze ein, denn die Entfernungen sind zwar kurz, doch das Wetter kann sich rasch verschlechtern.
Routenvorschlag
Tipps für das Flugerlebnis
Diese Route wird vom Wetter bestimmt: Nehmen Sie Verspätungen, Ausweichlandungen und Zeitfenster mit ausreichender Sicht in Kauf.
Auch im Simulator gewinnt das Flugbuch, wenn Sie Wind und Seegang darin festhalten.
Copyright Michel Lagneau 2015