Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

1950 Aer Lingus i BEA: po Irlandii i Wielkiej Brytanii

Michel LagneauCzas czytania : 2 minWyświetlenia: 15,965
  • 27Punkty trasy
  • ~ 3 608 km
  • 4Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Irlandia i Wyspy Normandzkie02Anglia i Walia03Szkocja i północne wyspy04Hebrydy i Irlandia Północna

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 16 KiB · 26 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 0

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami.

Aer Lingus, BEA i irlandzka sieć połączeń z roku 1950

Punktem wyjścia artykułu są połączenia Aer Lingus z roku 1950 oraz ich powiązania z BOAC i BEA. Trasa łączy Dublin, Shannon, wyspy, Anglię, Walię, Szkocję, Orkady, Szetlandy, Hebrydy i Irlandię Północną.

To piękna trasa w klimacie regionalnej linii lotniczej: morska pogoda, liczne etapy, blisko położone lotniska i klasyczna nawigacja w DC-3 lub Vickers Viking.

Okres1950

Powojenne Aer Lingus, powiązane z BOAC i BEA.

RegionIrlandia i Zjednoczone Królestwo

Gęsta i urozmaicona sieć połączeń w morskim otoczeniu.

SamolotDC-3 lub Vickers Viking

Dwa wybory zgodne z realiami epoki.

NawigacjaWyspy, wybrzeża i niska podstawa chmur

Przygotuj pogodę jako część opowieści.

Zrozumieć tę podróż

Trasa jest interesująca, ponieważ nie stawia na osiągi. Opowiada o geografii bliskości: łączeniu miast, wysp i regionów krótkimi przeskokami.

Lot staje się wciągający, gdy zaakceptujesz niską podstawę chmur, wilgotne wiatry i podejścia z widocznością nad wybrzeżem.

Przed odlotem

  • Wybierz DC-3 lub samolot Viking i zachowaj tempo regionalnej linii lotniczej.
  • Ustaw wiarygodną pogodę, zwłaszcza w rejonie Szkocji i wysp.
  • Podziel trasę na dni: Irlandia, Anglia, Szkocja, wyspy i powrót.
  • Przygotuj lotniska zapasowe, ponieważ odległości są krótkie, lecz pogoda może szybko uniemożliwić lądowanie.

Proponowana trasa

Etapy nawigacyjne

  1. Irlandia i Wyspy NormandzkieEIDW → EINN → EGHE → EGHC → EGJJ → EGJB → EGJA
  2. Anglia i WaliaEGJA → EGHI → EGFF → EGLL → EGBB → EGGP → EGCC
  3. Szkocja i wyspy północyEGCC → EGNS → EGEC → EGPF → EGPH → EGPD → EGPE → EGPC → EGPA → EGPB
  4. Hebrydy i Irlandia PółnocnaEGPB → EGPL → EGPR → EGPU → EGPI → EGAA

Jak wzbogacić wrażenia

To trasa podporządkowana pogodzie: zaakceptuj opóźnienia, przekierowania i oczekiwanie na poprawę widoczności.

Warto wzbogacać dziennik lotów o notatki dotyczące wiatru i stanu morza, nawet w symulatorze.

Szybka nawigacjaRikoooo