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Historischer Flugplan

Das norwegische Nordkap

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 27,531
  • 11Wegpunkte
  • ~ 3 224 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Nordeuropa02Route 203Route 3

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 8 KiB · 10 Streckenabschnitte

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Cap au nord, jusqu'aux falaises du Cap Nord

Le Cap Nord est une destination mythique pour les voyageurs. Sous Flight Simulator, il devient un objectif très différent d'un simple aéroport : on traverse l'Europe du Nord, on remonte la Finlande, puis on termine au bord de l'océan Arctique.

Michel Lagneau propose ici une route qui mène jusqu'à Honningsvåg, puis vers les coordonnées du Cap Nord lui-même. Un hydravion amphibie est particulièrement adapté, car il permet d'imaginer une arrivée au plus près des falaises, lorsque les conditions le permettent.

ObjectifCap Nord

Destination finale aux coordonnées N 71°10'29" E 25°47'09".

OptionKnivskjelodden

Point encore plus septentrional : N 71°11'08" E 25°40'44".

AppareilAmphibie

Idéal pour l'arrivée près des falaises et les paysages côtiers.

NavigationGPS recommandé

La dernière étape se fait aux coordonnées, pas seulement vers une piste.

L'esprit du voyage

Le charme de ce plan de vol vient de sa progression. On part d'une grande capitale aérienne, on traverse l'Europe du Nord, puis les étapes deviennent plus froides, plus longues et plus sauvages. L'arrivée n'est pas un terminal : c'est un promontoire au-dessus de la mer.

Pour rendre le vol plus vivant, gardez une météo réaliste mais praticable. Les plafonds bas, le vent et la lumière nordique font partie de l'ambiance, mais la visibilité doit rester suffisante pour profiter de l'approche finale.

Préparer le simulateur

  • Choisissez un appareil amphibie ou un hydravion confortable sur longues étapes.
  • Préparez la dernière portion avec les coordonnées du Cap Nord dans le GPS.
  • Volez de jour pour apprécier la progression vers les paysages arctiques.
  • Gardez Knivskjelodden comme détour optionnel si la météo est bonne.

Itinéraire conseillé

Navigation steps

  1. Europe du NordParis-Le Bourget LFPB → Bruxelles EBBR → Hambourg EDDH → Roskilde EKRK → Stockholm-Arlanda ESSA
  2. FinlandeHelsinki-Vantaa EFHK → Mikkeli EFMI → Kajaani EFKI → Ivalo EFIV
  3. Norvège et Cap NordHonningsvåg-Valan ENHV → Cap Nord

Conseil d'expérience

Gardez l'arrivée comme un moment à part. Réduisez la vitesse, descendez progressivement vers la côte, puis rejoignez les coordonnées du Cap Nord comme on atteindrait un véritable point d'expédition.

Nordwärts zu den Klippen des Nordkaps

Das Nordkap ist für Reisende ein sagenumwobenes Ziel. In Flight Simulator wird daraus etwas anderes als eine gewöhnliche Ankunft auf einem Flughafen: Sie durchqueren Nordeuropa, fliegen durch Finnland immer weiter nach Norden und erreichen schließlich den Rand des Arktischen Ozeans.

Die Route von Michel Lagneau führt nach Honningsvåg und anschließend zu den Koordinaten des Nordkaps selbst. Ein Amphibienflugzeug passt besonders gut dazu, denn damit lässt sich eine Ankunft nahe den Klippen vorstellen, sofern die Bedingungen es zulassen.

ZielNordkap

Endziel bei N 71°10'29" E 25°47'09".

OptionKnivskjelodden

Ein noch weiter nördlich gelegener Punkt: N 71°11'08" E 25°40'44".

FlugzeugAmphibienflugzeug

Ideal für die Ankunft an der Küste und die Klippenlandschaft.

NavigationGPS empfohlen

Der letzte Abschnitt führt zu Koordinaten und nicht nur zu einer Landebahn.

Der Geist der Reise

Der Reiz dieses Flugplans liegt im allmählichen Vorankommen. Sie verlassen eine bedeutende Stadt der Luftfahrt und durchqueren Nordeuropa; mit jedem Zwischenstopp wirkt die Reise kälter, länger und wilder. Das Ziel ist kein Terminal, sondern ein Felsvorsprung über dem Meer.

Verwenden Sie realistisches, aber fliegbares Wetter. Tiefe Wolkenuntergrenzen, Wind und das Licht des Nordens gehören zur Atmosphäre. Achten Sie jedoch auf ausreichende Sicht, um den letzten Anflug genießen zu können.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie ein Amphibien- oder Wasserflugzeug, das sich für lange Etappen gut eignet.
  • Bereiten Sie den letzten Abschnitt vor, indem Sie die Koordinaten des Nordkaps in das GPS eingeben.
  • Fliegen Sie bei Tageslicht, um den allmählichen Übergang zur arktischen Landschaft zu genießen.
  • Behalten Sie Knivskjelodden bei gutem Wetter als möglichen Abstecher im Blick.

Routenvorschlag

Nordeuropa

Etappenweise immer weiter nach Nordeuropa. Ungefähre Entfernungen: 141 nm, 261 nm, 139 nm, dann 306 nm.

EFHK → EFMI → EFKI → EFIV

Finnland

Die Landschaft wird waldreicher, abgelegener und zunehmend nordisch. Ungefähre Entfernungen: 215 nm, 105 nm, 157 nm, dann 260 nm.

Norwegen und Nordkap

Der letzte kurze Abschnitt von etwa 10 Minuten führt zu den Koordinaten des Nordkaps: N 71°10'29" E 25°47'09".

Navigationsetappen

  1. NordeuropaParis-Le Bourget LFPB → Brussels EBBR → Hamburg EDDH → Roskilde EKRK → Stockholm-Arlanda ESSA
  2. FinnlandHelsinki-Vantaa EFHK → Mikkeli EFMI → Kajaani EFKI → Ivalo EFIV
  3. Norwegen und NordkapHonningsvåg-Valan ENHV → North Cape

Tipp für das Flugerlebnis

Gestalten Sie die Ankunft als besonderen Moment. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit, sinken Sie allmählich zur Küste hin ab und erreichen Sie die Koordinaten des Nordkaps wie einen echten Expeditionswegpunkt.

SchnellnavigationRikoooo