De wereldvlucht van Peter Askovich in een Cessna 182
Peter Askovich ontwierp een omvangrijke wereldvlucht voor Flight Simulator 2004: 136 hoofdetappes, 27 optionele etappes en meer dan 60 landen die worden bezocht of overvlogen. Deze herwerking maakt er een overzichtelijke voorbereidingspagina van in plaats van een afschrikwekkend blok routegegevens.
De Cessna 182 maakt de wereldreis tot een avontuur dat geduld vraagt. Denk aan uithoudingsvermogen, weer, grenzen, brandstof en een logboek.
Een volledige wereldvlucht, ontworpen voor Flight Simulator.
Leer onderweg over continenten, klimaten en afstanden.
Een eenvoudig, degelijk en geloofwaardig vliegtuig voor een langdurige onderneming.
Een indeling in regio's is noodzakelijk.
Achtergrond bij de vlucht
Deze route is een atlas in beweging. Ze maakt van de simulator een hulpmiddel voor aardrijkskunde: Noord- en Zuid-Amerika, de Noord-Atlantische Oceaan, Europa, Afrika, het Midden-Oosten, Azië, Oceanië en de noordelijke Stille Oceaan.
Het draait niet om snelheid, maar om het opbouwen van een rijkdom aan reisherinneringen.
Voor vertrek
- Houd per continent een logboek bij met datums, weersomstandigheden en voorvallen.
- Blijf met hetzelfde vliegtuig vliegen om de samenhang te bewaren.
- Bereid oceaan- en pooletappes voor met extra brandstof en uitwijkvliegvelden.
- Begin nooit aan een etappe zonder de volgende stop en een uitwijkmogelijkheid te bepalen.
Voorgestelde route
Noord-Amerika, Mexico en Zuid-Amerika
Vanaf het vertrekpunt in het westen van de Verenigde Staten voert de route door Mexico, Midden-Amerika en langs de Stille Oceaanzijde van Zuid-Amerika, om vervolgens Antarctica te bereiken.
KSLC → KTUS → MMLP → MMGL → MMAA → MMZH → MGGT → MNMG → MPTO → SKCL → SEGU → SPRU → SPQU → SCFA → SCEL → SCVD → SAVC → SCCI → SAWB → SCRM
Zuid-Atlantische Oceaan, Brazilië en het Caribisch gebied
De route voert weer noordwaarts via de Falklandeilanden, Argentinië, Brazilië, het Amazonegebied, Suriname, Venezuela, Colombia en Midden-Amerika.
SCRM → SFAL → SAVT → SAEZ → SUMU → SBPA → SBGL → SBSP → SBBR → SBEG → SBSN → SMZO → SYCJ → SVCB → SVMP → SKBQ → MROC
Noord-Amerika, Groenland en Europa
De noordelijke terugweg voert over Canada, Newfoundland, Groenland, IJsland, Noorwegen en de Britse Eilanden, en daarna naar Frankrijk en Spanje.
MROC → MMMD → KMSY → KTYS → CYYZ → CYUL → CYHZ → CYYT → CYCA → CYFB → BGMQ → BGKK → BIRK → ENSB → ENTC → ENGM → EGKK → EIDW → LFPO → LEMD
Afrika
Marokko, de Sahara, West-Afrika, Congo, Angola, Namibië, Zuid-Afrika, Mozambique, Madagaskar en Oost-Afrika vormen de grote boog door Afrika.
LEMD → GMMC → GMAD → GCLA → GQNN → GOOY → GABS → DFFD → DBBB → DXXX → FKYS → FZAA → FNLU → FYWH → FAAB → FACT → FQIN → FMST → FMNM → HKRE → HUEN
Midden-Oosten, Oost-Europa en Centraal-Azië
De Cessna bereikt de Nijl, de Middellandse Zee, de Balkan, Midden-Europa, Rusland en Centraal-Azië.
HUEN → HSSS → HESN → HECA → LGAV → LIRF → LYBE → EDTF → LSZB → EKCH → UUWW → EFHK → ULMM → UUYY → UNOO → UNKL → ZWWW → UAAA → UTDD
India, Zuidoost-Azië en Oceanië
India, Birma, Thailand, Maleisië, Indonesië, Australië, Papoea, de Filipijnen en Taiwan bieden een opeenvolging van klimaten en eilanden.
UTDD → VIDP → VECC → VYYY → VTBD → WMKK → WIII → WSRJ → WRRR → YPDN → YBAS → YPAD → YMHB → YSSY → YBBN → YBCS → AYPY → WAJJ → WAPP → WAMM → RPMD → RPLL → RCTP
China, Japan, de noordelijke Stille Oceaan en de terugkeer
Het laatste deel voert naar Shanghai, Japan, het Russische Verre Oosten, Alaska, Brits-Columbia, Seattle en Montana.
RCTP → ZSPD → RJFF → RJAA → UHWW → UHSS → UHPP → UHMM → UHMA → PANC → PAJN → CYZT → KSEA → KMSO
Tips voor de beleving
Haast je niet naar de finish. De waarde zit in de duur, het logboek en de contrasten tussen de regio's.
Neem per sessie een continent of grote regio als doel om vermoeidheid te voorkomen.
Copyright Michel Lagneau 2009