La Route 66 vue du cockpit
Ce plan de vol propose de suivre l'esprit de la Route 66 sous Flight Simulator, de Chicago jusqu'à Santa Monica. L'idée est de redécouvrir les paysages américains par petites étapes : plaines du Midwest, villes industrielles, grandes lignes droites, Nouveau-Mexique aride, Arizona spectaculaire et arrivée sur le Pacifique.
La route historique ne se suit pas toujours exactement depuis les airs. Certaines anciennes portions existent encore, d'autres ont disparu ou sont remplacées par des axes modernes. Le vol garde donc l'esprit du voyage : longer la Mother Road, rejoindre ses grandes villes et utiliser des terrains proches du tracé.
Une traversée d'est en ouest au rythme des étapes de la Route 66.
Idéal pour profiter des courtes étapes et des petits terrains.
Beaucoup de terrains secondaires sont peu balisés ou difficiles à repérer.
Un carnet de route pour les étapes du voyage.
Comprendre l'expérience
La Route 66 est parfaite pour le vol lent. Les distances sont souvent raisonnables, certaines étapes sont très courtes, et les paysages changent progressivement. On peut la voler en ULM, en Cessna, en Piper ou avec tout appareil simple qui permet de rester près du terrain.
Pour enrichir le voyage, affichez une carte routière ou une couche historique de la Route 66 à côté du simulateur. Vous verrez mieux pourquoi certaines escales ont été choisies et comment l'ancienne route dialogue avec les aérodromes voisins.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion léger, maniable, capable de se poser sur des pistes courtes.
- Privilégiez les vols de jour : l'intérêt est de lire le paysage.
- Gardez le GPS, mais prenez le temps de suivre visuellement les villes, routes et reliefs.
- Découpez le voyage par États pour éviter l'effet « liste d'aéroports ».
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ne cherchez pas la performance. La Route 66 se savoure à basse altitude, avec des pauses fréquentes, quelques captures d'écran et une progression lente vers l'ouest. C'est un road trip, simplement vu depuis un cockpit.
© Michel Lagneau 2008.
Droga 66 z kokpitu
Ten plan lotu oddaje ducha drogi 66 w Flight Simulator, od Chicago do Santa Monica. Pozwala na nowo odkrywać amerykańskie krajobrazy małymi krokami: równiny Środkowego Zachodu, przemysłowe miasta, długie proste drogi, suchy Nowy Meksyk, spektakularną Arizonę i wreszcie dotarcie nad Pacyfik.
Historycznej drogi nie zawsze da się dokładnie trzymać z powietrza. Niektóre odcinki nadal istnieją, inne zniknęły lub zostały zastąpione przez współczesne autostrady. Celem jest zachowanie charakteru podróży: podążanie za Drogą Matką, połączenie jej najważniejszych miejsc i korzystanie z lotnisk położonych blisko szlaku.
Podróż ze wschodu na zachód, której rytm wyznaczają charakterystyczne miejsca drogi 66.
Idealny na krótkie odcinki i małe lotniska.
Wiele mniejszych lotnisk trudno dostrzec lub nie są one wyraźnie oznaczone.
Bardziej podróż do opisania w dzienniku niż szybkie przemieszczenie się do celu.
Charakter podróży
Droga 66 idealnie nadaje się do niespiesznego latania. Wiele odcinków jest krótkich, niektóre bardzo krótkie, a krajobraz zmienia się stopniowo. Wybierz samolot ultralekki, Cessnę, Pipera lub dowolną prostą maszynę, która pozwoli ci trzymać się blisko ziemi.
Aby lepiej zrozumieć trasę, miej obok symulatora otwartą mapę drogową lub warstwę mapy z historycznym przebiegiem drogi 66. Pomoże ci to zrozumieć dobór przystanków i położenie dawnej drogi względem pobliskich lotnisk.
Przed odlotem
- Użyj lekkiego, zwrotnego samolotu, który dobrze radzi sobie na krótkich drogach startowych.
- Wybieraj loty za dnia; przyjemność płynie z odczytywania krajobrazu.
- Miej pod ręką GPS, ale poświęć czas na wzrokowe śledzenie miast, dróg i ukształtowania terenu.
- Podziel podróż według stanów, aby przypominała wyprawę drogową, a nie odhaczanie listy lotnisk.
Proponowana trasa
Illinois i Missouri
Początek wprowadza atmosferę Środkowego Zachodu: miasta, pola, krótkie przeloty i pierwsze charakterystyczne miejsca Drogi Matki.
W Missouri podróż nabiera już charakteru wyprawy drogowej, stopniowo prowadząc ku równinom.
KORD → KBMI → KAAA → KSPI → KSTL → KUUV → KJLN
Oklahoma i Texas Panhandle
Odcinek bardzo charakterystyczny dla drogi 66, ze średniej wielkości miastami, drogami jako punktami orientacyjnymi i rozległymi horyzontami.
Krajobraz staje się bardziej otwarty, barwy przywodzą na myśl suchszy klimat, a podróż nabiera charakteru amerykańskiego Zachodu.
KRVS → KSUD → KCQB → KELK → KTDW → KTCC
Nowy Meksyk i Arizona
Najbardziej widowiskowa część trasy: płaskowyże, pustynia, czerwona ziemia i otwarte przestrzenie.
Przystanek przejściowy przed zejściem ku Kalifornii.
KABQ → KGNT → KGUP → KINW → KFLG → KIGM
Kalifornia i Pacyfik
Ostatni rozdział prowadzi przez kalifornijską pustynię, dociera do Kotliny Los Angeles i kończy się nad Pacyfikiem.
KHII → KEED → KDAG → KSBD → KBUR → KLAX → KSMO
Wskazówka na czas podróży
Nie goń za osiągami. Droga 66 najlepiej smakuje na małej wysokości, z częstymi przerwami, zrzutami ekranu i niespiesznym rytmem podróży na zachód. To wyprawa drogowa oglądana po prostu z kokpitu.
© Michel Lagneau 2008.