La Route 66 vue du cockpit
Ce plan de vol propose de suivre l'esprit de la Route 66 sous Flight Simulator, de Chicago jusqu'à Santa Monica. L'idée est de redécouvrir les paysages américains par petites étapes : plaines du Midwest, villes industrielles, grandes lignes droites, Nouveau-Mexique aride, Arizona spectaculaire et arrivée sur le Pacifique.
La route historique ne se suit pas toujours exactement depuis les airs. Certaines anciennes portions existent encore, d'autres ont disparu ou sont remplacées par des axes modernes. Le vol garde donc l'esprit du voyage : longer la Mother Road, rejoindre ses grandes villes et utiliser des terrains proches du tracé.
Une traversée d'est en ouest au rythme des étapes de la Route 66.
Idéal pour profiter des courtes étapes et des petits terrains.
Beaucoup de terrains secondaires sont peu balisés ou difficiles à repérer.
Un carnet de route pour les étapes du voyage.
Comprendre l'expérience
La Route 66 est parfaite pour le vol lent. Les distances sont souvent raisonnables, certaines étapes sont très courtes, et les paysages changent progressivement. On peut la voler en ULM, en Cessna, en Piper ou avec tout appareil simple qui permet de rester près du terrain.
Pour enrichir le voyage, affichez une carte routière ou une couche historique de la Route 66 à côté du simulateur. Vous verrez mieux pourquoi certaines escales ont été choisies et comment l'ancienne route dialogue avec les aérodromes voisins.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion léger, maniable, capable de se poser sur des pistes courtes.
- Privilégiez les vols de jour : l'intérêt est de lire le paysage.
- Gardez le GPS, mais prenez le temps de suivre visuellement les villes, routes et reliefs.
- Découpez le voyage par États pour éviter l'effet « liste d'aéroports ».
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ne cherchez pas la performance. La Route 66 se savoure à basse altitude, avec des pauses fréquentes, quelques captures d'écran et une progression lente vers l'ouest. C'est un road trip, simplement vu depuis un cockpit.
© Michel Lagneau 2008.
Трасса 66 из кабины самолёта
Этот план полёта передаёт дух трассы 66 в Flight Simulator, ведя из Чикаго в Санта-Монику. Это возможность заново открыть американские пейзажи небольшими этапами: равнины Среднего Запада, промышленные города, длинные прямые дороги, засушливый Нью-Мексико, впечатляющая Аризона и, наконец, прибытие к Тихому океану.
С воздуха не всегда возможно точно следовать исторической дороге. Одни участки сохранились, другие исчезли или были заменены современными автомагистралями. Цель – сохранить само путешествие: следовать «Матери дорог», соединять её главные места и использовать аэродромы вблизи трассы.
Путешествие с востока на запад, ритм которому задают знаковые места трассы 66.
Идеален для коротких этапов и небольших аэродромов.
Многие второстепенные аэродромы трудно заметить, а чёткие обозначения на них отсутствуют.
Скорее путевой дневник, чем быстрый перелёт.
Особенности путешествия
Трасса 66 идеальна для неспешных полётов. Многие этапы короткие, некоторые совсем короткие, а пейзажи меняются постепенно. Летите на сверхлёгком самолёте, Cessna, Piper или любом простом самолёте, позволяющем держаться ближе к земле.
Чтобы лучше понимать маршрут, держите рядом с симулятором открытой дорожную карту или картографический слой исторической трассы 66. Это поможет понять, почему выбраны именно эти остановки и как старая дорога расположена относительно ближайших аэродромов.
Перед вылетом
- Используйте лёгкий, манёвренный самолёт, подходящий для коротких полос.
- Отдавайте предпочтение дневным полётам: удовольствие здесь в том, чтобы читать ландшафт.
- Держите GPS под рукой, но находите время следить за городами, дорогами и рельефом визуально.
- Разделите путешествие по штатам, чтобы оно ощущалось как поездка по дороге, а не прохождение списка аэропортов.
Предлагаемый маршрут
Иллинойс и Миссури
Начало задаёт атмосферу Среднего Запада: города, поля, короткие перелёты и первые достопримечательности «Матери дорог».
В Миссури уже чувствуется дух дорожного путешествия, постепенно ведущего к равнинам.
KORD → KBMI → KAAA → KSPI → KSTL → KUUV → KJLN
Оклахома и Техасский выступ
Участок с характерной атмосферой трассы 66: небольшие города, дорожные ориентиры и далёкие горизонты.
Пространства становятся шире, краски – суше, а путешествие обретает характер американского Запада.
KRVS → KSUD → KCQB → KELK → KTDW → KTCC
Нью-Мексико и Аризона
Самая живописная часть маршрута: плато, пустыня, красные земли и открытые просторы.
Промежуточная остановка перед спуском в Калифорнию.
KABQ → KGNT → KGUP → KINW → KFLG → KIGM
Калифорния и Тихий океан
Заключительная глава пересекает калифорнийскую пустыню, достигает Лос-Анджелесской котловины и заканчивается у Тихого океана.
KHII → KEED → KDAG → KSBD → KBUR → KLAX → KSMO
Совет для погружения в атмосферу
Не гонитесь за лётными характеристиками. Трасса 66 лучше всего раскрывается на малой высоте, с частыми паузами, снимками экрана и неспешным продвижением на запад. Это дорожное путешествие, просто увиденное из кабины самолёта.
© Michel Lagneau 2008.