Die Linie – von den Postrouten bis zu den Anden
Dieser Flugplan folgt dem Abenteuer der französischen Aéropostale von Toulouse-Montaudran bis Ushuaia. Es geht weniger um ein Rennen als um eine lange Postroute: bescheidene Flugzeuge, sorgfältige Planung und ein klares Ziel vor Augen.
Die Reise führt über das Mittelmeer, entlang der afrikanischen Atlantikküste, über den Südatlantik, durch Brasilien, zum Río de la Plata, über die Anden und durch Patagonien. Am besten fliegen Sie sie als mehrteilige Reise in kurzen Sitzungen, mit einem Flugbuch und Wetterbedingungen, bei denen sich der Routenverlauf gut erkennen lässt.
Die klassische Ära der französischen Postrouten zwischen Europa, Afrika und Südamerika.
Eine verbindende Linie, die weit mehr ist als eine bloße Liste abzuhakender Flughäfen.
Nutzen Sie für die meisten Etappen ein Landflugzeug und für die Südatlantikvariante ein Amphibien- oder Wasserflugzeug.
Die Anden und die Wasserlandepunkte erfordern eine gründliche Vorbereitung anhand von Karten.
Den Flug verstehen
Der Wert dieser Route liegt in ihren wechselnden Welten. Europäische Orientierungspunkte weichen nach und nach afrikanischen Poststationen, dann Brasilien und schließlich der heroischen Herausforderung der Anden.
Zwei Abschnitte erfordern besondere Aufmerksamkeit: der Südatlantik mit historischen Wasserlandeplätzen und Funkstationen sowie die Strecke von Mendoza nach Santiago auf Adrienne Bollands Route über Puente del Inca und Las Cuevas.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie ein Flugzeug mit genügend Flugdauer, damit Sie in die Reise eintauchen können, ohne dass jede Etappe zu einem Kraftstoffnotfall wird.
- Planen Sie für den Südatlantik entweder ein Wasserflugzeug mit großer Reichweite oder eine Route mit einem Amphibienflugzeug über die Kapverden und Fernando de Noronha.
- Studieren Sie vor den Anden Puente del Inca, Las Cuevas und die Alternative über Laguna Diamante auf einer externen Karte.
- Wählen Sie auf fliegerisch anspruchsvollen Etappen gut fliegbare Wetterbedingungen; im Mittelpunkt sollen Navigation und Geschichte stehen, nicht allein das Überleben.
Routenvorschlag
Toulouse, Spanien und Marokko
Die erste Etappe gibt den Rhythmus der Linie vor: Montaudran, Perpignan, Katalonien, die spanische Küste, dann Tanger, Rabat und Casablanca vor den Stationen im Süden Marokkos.
LFIO → LFMP → LEBL → LEVC → LEAL → LEMG → GMTT → GMME → GMMC
Cap Juby, Sahara und Senegal
Hier wird die Route unverkennbar zur Aéropostale: Essaouira, Agadir, Cap Juby, Laayoune, Dakhla, Nouadhibou und Nouakchott führen nach Saint-Louis und Dakar.
GMMC → GMMI → GMAD → CAPJ → GMML → GMMH → GQPP → GQNN → GOSS → GOOY
Südatlantik und Brasilien
Fliegen Sie vom Senegalfluss entweder direkt mit einem Wasserflugzeug über den Atlantik oder in mehreren Etappen über die Kapverden und Fernando de Noronha, bevor Sie Rio Potengi und Natal erreichen.
GOSS → GVAC → SBFN → VERT → SBNT
Brasilianische Küste und Río de la Plata
Die brasilianische Küste bietet eine lange Folge von Küstenetappen über Recife, Maceió, Salvador, Vitória, Rio, Santos und Südbrasilien, bevor Montevideo und Buenos Aires folgen.
SBNT → SBRF → SBMO → SBSV → SBCV → SBVT → SBAF → SBST → SSPG → SBFL → SBPA → SBPK → SUMU → SADF
Anden, Chile, Patagonien und Ushuaia
Die Strecke von Mendoza nach Santiago ist das fliegerisch anspruchsvollste Herzstück der Reise. Danach zieht sich die Linie über Concepción, Patagonien und Punta Arenas bis nach Ushuaia im Süden.
SADF → SAME → SCTI → SCIE → SAZB → SAVN → SAVC → SAWD → SAWJ → SAWU → SAWG → SCCI → SAWH
Tipps für das Flugerlebnis
Fliegen Sie diese Route als zusammenhängende historische Reise. Halten Sie Daten, Flugzeuge, Winde und Zwischenfälle fest, damit jede Etappe Teil der Geschichte wird.
Teilen Sie die langen Abschnitte auf mehrere Sitzungen auf. Die Aéropostale-Route entfaltet sich am besten, wenn Sie ihr Raum zum Atmen geben.
Copyright Michel Lagneau 2008