Linia — od szlaków pocztowych po Andy
Ten plan lotu podąża śladami przygody francuskiej Aéropostale od Toulouse-Montaudran do Ushuaia. To raczej długa trasa pocztowa niż wyścig: skromne samoloty, staranne planowanie i niezmienne poczucie celu.
Podróż wiedzie przez Morze Śródziemne, atlantyckie wybrzeże Afryki, południowy Atlantyk, Brazylię, Río de la Plata, Andy i Patagonię. Najlepiej realizować ją jako wieloetapową wyprawę w krótkich sesjach, z dziennikiem lotów i pogodą dobraną tak, by łatwo śledzić przebieg trasy.
Klasyczna epoka francuskich szlaków pocztowych między Europą, Afryką i Ameryką Południową.
Szlak łączący odległe miejsca, a nie zwykła lista lotnisk do odhaczenia.
Na większości etapów używaj samolotu lądowego, a w wariancie przez południowy Atlantyk — amfibii lub wodnosamolotu.
Andy i miejsca wodowania wymagają gruntownego przygotowania z mapą.
Zrozumieć tę podróż
Wartość tej trasy tkwi w zmieniających się światach. Europejskie punkty odniesienia stopniowo ustępują afrykańskim placówkom pocztowym, następnie Brazylii, a w końcu heroicznemu wyzwaniu Andów.
Dwa odcinki wymagają szczególnej uwagi: południowy Atlantyk, z historycznymi miejscami wodowania i radiostacjami, oraz przelot z Mendozy do Santiago trasą Adrienne Bolland przez Puente del Inca i Las Cuevas.
Przed odlotem
- Wybierz samolot o wystarczającej długotrwałości lotu, aby móc wczuć się w podróż bez zmieniania każdego etapu w sytuację awaryjną z powodu braku paliwa.
- Na południowy Atlantyk przygotuj wodnosamolot dalekiego zasięgu albo trasę dla amfibii przez Wyspy Zielonego Przylądka i Fernando de Noronha.
- Przed Andami przeanalizuj na mapie poza symulatorem Puente del Inca, Las Cuevas i wariant przez Laguna Diamante.
- Na wymagających technicznie odcinkach ustaw pogodę umożliwiającą lot; chodzi o nawigację i historię, a nie tylko o przetrwanie.
Proponowana trasa
Tuluza, Hiszpania i Maroko
Pierwszy etap nadaje Linii rytm: Montaudran, Perpignan, Katalonia, hiszpańskie wybrzeże, następnie Tanger, Rabat i Casablanca, a dalej placówki w południowym Maroku.
LFIO → LFMP → LEBL → LEVC → LEAL → LEMG → GMTT → GMME → GMMC
Cap Juby, Sahara i Senegal
Tutaj trasa nabiera niepowtarzalnego charakteru Aéropostale: Essaouira, Agadir, Cap Juby, Laayoune, Dakhla, Nouadhibou i Nouakchott prowadzą ku Saint-Louis i Dakarowi.
GMMC → GMMI → GMAD → CAPJ → GMML → GMMH → GQPP → GQNN → GOSS → GOOY
Południowy Atlantyk i Brazylia
Z rzeki Senegal wykonaj bezpośredni przelot wodnosamolotem przez ocean albo wybierz trasę z dodatkowymi etapami przez Wyspy Zielonego Przylądka i Fernando de Noronha, a następnie Rio Potengi i Natal.
GOSS → GVAC → SBFN → VERT → SBNT
Wybrzeże Brazylii i Río de la Plata
Długi przelot wzdłuż brazylijskiego wybrzeża prowadzi przez Recife, Maceió, Salvador, Vitória, Rio, Santos i południową Brazylię, a następnie do Montevideo i Buenos Aires.
SBNT → SBRF → SBMO → SBSV → SBCV → SBVT → SBAF → SBST → SSPG → SBFL → SBPA → SBPK → SUMU → SADF
Andy, Chile, Patagonia i Ushuaia
Przelot z Mendozy do Santiago jest technicznym sercem podróży. Dalej linia ciągnie się na południe przez Concepción, Patagonię, Punta Arenas i Ushuaia.
SADF → SAME → SCTI → SCIE → SAZB → SAVN → SAVC → SAWD → SAWJ → SAWU → SAWG → SCCI → SAWH
Jak wzbogacić wrażenia
Realizuj ten plan jako historyczną wyprawę. Zapisuj daty, samoloty, wiatry i zdarzenia, aby każdy etap stał się częścią opowieści.
Podziel długie odcinki na kilka sesji. Trasa Aéropostale sprawdza się najlepiej, gdy pozwolisz jej odetchnąć.
Copyright Michel Lagneau 2008