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Piano di volo storico

1958: Butler Air Transport attraverso il Nuovo Galles del Sud

Michel LagneauTempo di lettura : 3 minVisualizzazioni: 6,450
  • 44punti di rotta
  • ~ 12 012 km
  • 3capitoli
Mappa della rotta reale

Percorso indicativo attraverso i punti di rotta del quaderno.

01Rotte principali di Butler02Diramazioni regionali e costa settentrionale03Entroterra e Charleville

File dei piani di volo

Rotte suddivise per capitolo e sezione del percorso.

Scarica il piano di volo

PLN · 22 KiB · 41 sezioni del percorso

ZIP · Istruzioni FR / EN incluse

Download: 2

Come si usano i file?

Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti. Alcune località storiche e alcuni ammaraggi richiedono il posizionamento manuale.

Una rete regionale imperniata su Sydney

Fondata da Arthur Butler nel 1934, Butler Air Transport divenne una delle principali compagnie aeree del Nuovo Galles del Sud. Nel 1958 la sua rete si irradiava da Sydney-Bankstown verso grandi città australiane, comunità rurali, località costiere e cittadine dell'interno, con diverse estensioni nel Queensland, nel Victoria e nell'Australia Meridionale.

Questo piano di volo trasforma l'orario del 1958 in una rete utilizzabile in Flight Simulator. Al posto di un singolo itinerario, offre un sistema regionale completo da percorrere come una campagna, linea dopo linea.

Periodo1958
BaseSydney / Bankstown
AeromobileDouglas DC-3 o bimotore leggero
AtmosferaRete regionale australiana

Contesto storico

Arthur Butler sviluppò una compagnia aerea strettamente legata al suo territorio: cittadine dell'interno, costa, rotte per Melbourne, Brisbane/Coolangatta, Adelaide e numerosi scali minori del Nuovo Galles del Sud. Nel 1959, dopo una battaglia legale con Reginald Ansett, Butler Air Transport fu assorbita da Ansett Transport Industries.

Nel simulatore, il fascino risiede nella varietà: lunghe tratte in DC-3, brevi voli tra cittadine della regione, piccole piste, pianure aperte, rilievi e tratti costieri.

Itinerario suggerito

Rotte principali di Butler

Inizia dai collegamenti principali per comprendere la struttura portante della rete: Melbourne, Sydney, Coolangatta, Broken Hill, Adelaide, Canberra e Cooma.

YMEN → YSBK → YBCG / YSBK → YBHI → YPPF / YSBK → YSCB → YCOM → YMEN

Diramazioni regionali e costa settentrionale

Passa poi alle brevi diramazioni da Sydney e al collegamento lungo la costa settentrionale verso il Queensland. È qui che si scopre il lavoro concreto di Butler Air Transport come compagnia regionale.

YSBK → YPKS → YSDU / YSBK → YMDG / YSBK → YMRY / YSBK → YBTH / YSBK → YTRE → YKMP → YSCH → YCAS → YTWB

L'interno del Nuovo Galles del Sud e Charleville

Concludi con le linee rurali più lunghe: Warren, Nyngan, Cobar, Wilcannia, Moree, Bourke, Cunnamulla e Charleville. È la parte più isolata e impegnativa del piano.

YSBK → YWRN → YNYN → YCBA → YWCA / YSBK → YWWA → YNBR → YMOR / YSBK → YCBB → YCAH → YNYN → YCNM → YWLG → YCBR → YGDA → YBRW → YBKE → YCMU → YBCV

Tappe di navigazione

  1. Rotte principali di ButlerMelbourne YMEN → Sydney YSBK → Coolangatta YBCG
    Sydney YSBK → Broken Hill YBHI → Adelaide YPPF
    Sydney YSBK → Canberra YSCB → Cooma YCOM → Melbourne YMEN
  2. Diramazioni regionali e costa settentrionaleSydney YSBK → Parkes YPKS → Dubbo YSDU
    Sydney YSBK → Mudgee YMDG / Moruya YMRY / Bathurst YBTH
    Sydney YSBK → Forster YTRE → Kempsey YKMP → Coffs Harbour YSCH → Casino YCAS → Toowoomba YTWB
  3. L'interno e CharlevilleSydney YSBK → Warren YWRN → Nyngan YNYN → Cobar YCBA → Wilcannia YWCA
    Sydney YSBK → Wee Waa YWWA → Narrabri YNBR → Moree YMOR
    Sydney YSBK → Coonabarabran YCBB → Coolah YCAH → Nyngan YNYN → Coonamble YCNM → Walgett YWLG → Collarenebri YCBR → Goodooga YGDA → Brewarrina YBRW → Bourke YBKE → Cunnamulla YCMU → Charleville YBCV

Aeromobile consigliato

Il Douglas DC-3 è la scelta ideale per le rotte principali. Un bimotore leggero è adatto anche ai collegamenti di adduzione più brevi e alle destinazioni minori. Gli appassionati del DC-3 possono utilizzare le risorse gratuite di DC-3 Airways.

Si consiglia il GPS insieme alla navigazione VOR/DME e ADF/NDB. Alcuni scali sono indicati tramite coordinate o un punto GPS nelle vicinanze: preparali prima della partenza, senza aspettare il corto finale per cercare la pista.

Consigli per la simulazione

Inizia con le linee da 1 a 4 per comprendere la struttura della rete. Vola poi sulle brevi diramazioni attorno a Sydney e concludi con le linee rurali più lunghe verso Wilcannia, Moree, Bourke e Charleville. Ne emerge un vivido ritratto aereo dell'Australia regionale del 1958.

Navigazione rapidaRikoooo