Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

1958: Butler Air Transport przez Nową Południową Walię

Michel LagneauCzas czytania : 3 minWyświetlenia: 6,455
  • 44Punkty trasy
  • ~ 12 012 km
  • 3Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Główne trasy Butler02Odgałęzienia regionalne i północne wybrzeże03Wnętrze kraju i Charleville

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 22 KiB · 41 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 2

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Regionalna sieć skupiona wokół Sydney

Butler Air Transport, założone przez Arthura Butlera w 1934 roku, stały się jedną z głównych linii lotniczych Nowej Południowej Walii. W 1958 roku ich sieć rozchodziła się promieniście z Sydney-Bankstown ku głównym australijskim miastom, społecznościom wiejskim, wybrzeżu i miejscowościom w głębi lądu, z kilkoma odgałęzieniami do Queensland, Wiktorii i Australii Południowej.

Ten plan lotu przekształca rozkład z 1958 roku w sieć połączeń, którą można obsługiwać w Flight Simulator. Zamiast jednej trasy otrzymujesz kompletny system regionalny, pozwalający realizować całą serię lotów, linia po linii.

Okres1958
BazaSydney / Bankstown
SamolotDouglas DC-3 lub lekki samolot dwusilnikowy
KlimatAustralijska sieć regionalna

Tło historyczne

Arthur Butler rozwinął linię silnie związaną z obsługiwanym regionem: miejscowościami w głębi lądu, wybrzeżem, trasami do Melbourne, Brisbane/Coolangatta i Adelaide oraz wieloma mniejszymi przystankami w Nowej Południowej Walii. W 1959 roku, po sporze sądowym z Reginaldem Ansettem, Butler Air Transport zostały wchłonięte przez Ansett Transport Industries.

W symulatorze największą atrakcją jest różnorodność: długie odcinki za sterami DC-3, krótkie przeskoki między regionalnymi miasteczkami, skromne lądowiska, otwarte równiny, urozmaicona rzeźba terenu i odcinki nadbrzeżne.

Proponowana trasa

Główne trasy Butler

Zacznij od głównych połączeń, aby poznać szkielet sieci: Melbourne, Sydney, Coolangatta, Broken Hill, Adelaide, Canberra i Cooma.

YMEN → YSBK → YBCG / YSBK → YBHI → YPPF / YSBK → YSCB → YCOM → YMEN

Odgałęzienia regionalne i północne wybrzeże

Następnie przejdź do krótkich odgałęzień z Sydney i trasy wzdłuż północnego wybrzeża ku Queensland. To tutaj poznasz codzienną pracę regionalnej linii Butler Air Transport.

YSBK → YPKS → YSDU / YSBK → YMDG / YSBK → YMRY / YSBK → YBTH / YSBK → YTRE → YKMP → YSCH → YCAS → YTWB

Wnętrze Nowej Południowej Walii i Charleville

Zakończ dłuższymi liniami do miejscowości wiejskich: Warren, Nyngan, Cobar, Wilcannia, Moree, Bourke, Cunnamulla i Charleville. To najbardziej odległa i wymagająca część planu.

YSBK → YWRN → YNYN → YCBA → YWCA / YSBK → YWWA → YNBR → YMOR / YSBK → YCBB → YCAH → YNYN → YCNM → YWLG → YCBR → YGDA → YBRW → YBKE → YCMU → YBCV

Etapy nawigacyjne

  1. Główne trasy ButlerMelbourne YMEN → Sydney YSBK → Coolangatta YBCG
    Sydney YSBK → Broken Hill YBHI → Adelaide YPPF
    Sydney YSBK → Canberra YSCB → Cooma YCOM → Melbourne YMEN
  2. Odgałęzienia regionalne i północne wybrzeżeSydney YSBK → Parkes YPKS → Dubbo YSDU
    Sydney YSBK → Mudgee YMDG / Moruya YMRY / Bathurst YBTH
    Sydney YSBK → Forster YTRE → Kempsey YKMP → Coffs Harbour YSCH → Casino YCAS → Toowoomba YTWB
  3. Wnętrze lądu i CharlevilleSydney YSBK → Warren YWRN → Nyngan YNYN → Cobar YCBA → Wilcannia YWCA
    Sydney YSBK → Wee Waa YWWA → Narrabri YNBR → Moree YMOR
    Sydney YSBK → Coonabarabran YCBB → Coolah YCAH → Nyngan YNYN → Coonamble YCNM → Walgett YWLG → Collarenebri YCBR → Goodooga YGDA → Brewarrina YBRW → Bourke YBKE → Cunnamulla YCMU → Charleville YBCV

Zalecany samolot

Douglas DC-3 jest naturalnym wyborem na główne trasy. Lekki samolot dwusilnikowy również sprawdzi się na krótszych połączeniach dowozowych i przy lotach do mniejszych miejscowości. Miłośnicy DC-3 mogą korzystać z bezpłatnych materiałów od DC-3 Airways.

Zaleca się korzystanie z GPS obok nawigacji VOR/DME i ADF/NDB. Niektóre przystanki określono za pomocą współrzędnych lub pobliskiego punktu GPS, więc przygotuj je przed wylotem, zamiast szukać lądowiska na krótkiej prostej do lądowania.

Wskazówki do symulacji

Zacznij od linii od 1 do 4, aby poznać strukturę sieci. Następnie przeleć krótkie odgałęzienia wokół Sydney, a na koniec dłuższe linie do miejscowości wiejskich w stronę Wilcannia, Moree, Bourke i Charleville. Powstanie z tego wyrazisty lotniczy portret australijskiej prowincji w 1958 roku.

Szybka nawigacjaRikoooo