Un réseau régional bâti autour de Sydney
Fondée par Arthur Butler en 1934, Butler Air Transport devint au fil des années l'une des compagnies majeures de Nouvelle-Galles du Sud. En 1958, son réseau rayonnait depuis Sydney-Bankstown vers les grandes villes australiennes, les localités rurales, la côte, l'intérieur du pays et plusieurs prolongements vers le Queensland, Victoria et l'Australie-Méridionale.
Ce plan de vol transforme la brochure de 1958 en une carte de lignes utilisable dans Flight Simulator. Plutôt qu'un seul trajet, vous disposez d'un réseau complet à voler comme une campagne régionale, ligne par ligne.
Le contexte
Arthur Butler développa une compagnie très liée au territoire : villes de l'intérieur, littoral, lignes vers Melbourne, Brisbane/Coolangatta, Adélaïde et nombreuses petites escales de Nouvelle-Galles du Sud. En 1959, après un long conflit juridique avec Reginald Ansett, Butler Air Transport fut absorbée par Ansett Transport Industries.
Le parcours alterne longues étapes en DC-3 et courts trajets entre villes régionales, avec des pistes plus modestes et des passages au-dessus de plaines, de reliefs et du littoral.
Itinéraire conseillé
Grandes lignes Butler
Commencez par les lignes principales pour comprendre l'ossature du réseau : Melbourne, Sydney, Coolangatta, Broken Hill, Adélaïde, Canberra et Cooma.
YMEN → YSBK → YBCG / YSBK → YBHI → YPPF / YSBK → YSCB → YCOM → YMEN
Antennes régionales et côte nord
Poursuivez avec les dessertes courtes autour de Sydney, puis la remontée vers la côte nord et le Queensland. Ce bloc donne le caractère utilitaire de Butler Air Transport.
YSBK → YPKS → YSDU / YSBK → YMDG / YSBK → YMRY / YSBK → YBTH / YSBK → YTRE → YKMP → YSCH → YCAS → YTWB
Intérieur de Nouvelle-Galles du Sud et Charleville
Terminez par les longues lignes rurales : Warren, Nyngan, Cobar, Wilcannia, Moree, Bourke, Cunnamulla et Charleville. C'est la partie la plus isolée et la plus exigeante.
YSBK → YWRN → YNYN → YCBA → YWCA / YSBK → YWWA → YNBR → YMOR / YSBK → YCBB → YCAH → YNYN → YCNM → YWLG → YCBR → YGDA → YBRW → YBKE → YCMU → YBCV
Appareil conseillé
Le Douglas DC-3 est le choix naturel pour les lignes principales. Un bimoteur de tourisme convient très bien pour les antennes courtes ou les destinations moins fréquentées. Les amateurs de DC-3 peuvent notamment utiliser les ressources gratuites de DC-3 Airways.
GPS recommandé en complément de la navigation VOR/DME et ADF/NDB. Certaines escales sont indiquées par coordonnées ou par cible GPS proche : préparez-les avant le départ pour éviter de chercher la piste au dernier moment.
Conseil de simulation
Commencez par les lignes 1 à 4 pour comprendre l'ossature du réseau. Ensuite, volez les petites antennes autour de Sydney, puis terminez par les longues lignes rurales vers Wilcannia, Moree, Bourke et Charleville. Vous obtiendrez une vraie photographie aérienne de l'Australie régionale de 1958.
© Michel Lagneau 2020