Bristol Type 188 FSX & P3D

Il Bristol Type 188 di Tyler Gladman utilizza un modello nativo per FSX, compatibile con Prepar3D v4 e v5. Include un cockpit virtuale dettagliato e animato, strumenti 3D personalizzati ed effetti dei postbruciatori. Leggi il manuale PDF incluso prima del primo volo; la scheda del modello indica in particolare una velocità di avvicinamento di 188 kn.

Soprannominato Flaming Pencil, l'aereo britannico fu sviluppato per studiare il riscaldamento durante il volo supersonico prolungato. La struttura in acciaio inossidabile era progettata per resistere alle temperature previste. I due esemplari volanti, XF923 e XF926, volarono per la prima volta rispettivamente il 14 aprile 1962 e il 29 aprile 1963; un'ulteriore cellula fu impiegata per le prove a terra.

Le prove non raggiunsero l'obiettivo del volo prolungato oltre Mach 2, con un massimo dichiarato di Mach 1.88 a 36 000 ft. Fornirono comunque conoscenze su strutture, apparecchiature e misurazioni ad alte temperature. L'ultimo volo ebbe luogo l'11 gennaio 1964; XF926 entrò successivamente nella collezione del RAF Museum.

Il monoposto è lungo circa 23.68 m, con un'apertura alare di 10.70 m e un'altezza di 4.23 m, ed è propulso da due turbogetti de Havilland Gyron Junior con postbruciatore.