Suite au deuxième conflit mondial (1939-1945) certaines compagnies aériennes se lancent dans des projets de circumnavigation planétaire inenvisageables dix années auparavant. Les progrès techniques en termes de motorisation (vitesse, rayon d’action) et vol à haute altitude (pressurisation) en sont les causes. J’ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria, un exemple avec la ligne de la « Pan American World Airways » en 1947, « Round the World Services », démarrant de New York et rejoignant par l’Est San Francisco et l’inverse, après une huitaine de jours de vol. L’omnibus aérien intercontinental était né ; on note que ce tour du monde s’en tenait à l’hémisphère Nord uniquement.
GPS recommandé (vérifications toutes les 30 minutes), en complément de la navigation VOR/DME & ADF/NDB
Appareils conseillés :
- Quadrimoteur Lockheed L 049A « Constellation » ; disponible en téléchargement chez www.avionic-online.com / Avions. Modélisation pour FS2004 (9) de John Howard White & Tom Gibson, livrée Pan American Airways. Modélisation pour FSX chez Rikoooo.com.
- Quadrimoteur Boeing S-307 « Stratoliner » chez FlightSim.com ; fichier FS2004 (9) : b307_v10.zip ; fichier FSX : b307_11.zip Modélisation de Jens B. Kristensen en livrée Pan American Airways. S’agissant des deux trajets Wake – Honolulu – San Francisco, un surcroit de carburant peut s’avérer, en météo réelle défavorable, nécessaire avec cet avion.
AMERIQUE DU NORD
ETATS UNIS (Etat de New York)
New York (La Guardia KLGA) /952mn
CANADA (Terre Neuve)
Gander (Gander Intl CYQX) /1716mn
EUROPE
EIRE / IRLANDE DU SUD
Shannon EINN /320mn
ROYAUME UNI
Londres (Heathrow EGLL) /1355mn
EUROPE / ASIE
TURQUIE
Istanbul (Ataturk LTBA) /573mn
ASIE
SYRIE
Damas (Mezze OS0K – aéroport utilisé à l’époque) /1694mn
PAKISTAN
Karachi (Jinnah Intl OPKC) /1175mn
INDE
Calcutta – Kolkota (Netaji Subhash Chandra Bose I) /868mn
THAILANDE
Bangkok (Bangkok Intl VTBD) /925mn
CHINE
Hong Kong (Kai Tak – Hong Kong Intl Old VHHX) /667mn/ Shanghai (Pudong ZSPD) /999mn
PHILIPPINES
Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) /1617mn
JAPON
Tokyo (Haneda Intl RJTT) /1352mn
OCEAN PACIFIQUE
ETATS UNIS (Ile de Guam)
Guam – Agana (Guam IntlPGUM)/1304mn
ETATS UNIS (Ile de Wake)
Wake (Wake I AAF PWAK) /1994mn
Entre Wake et Honolulu,franchissementde la ligne internationale de changement de date, 180ème méridien,
Est < 180° > Ouest (W) = - 1 jour (si jeudi, retour à mercredi).
ETATS UNIS (Etat d’Hawaï)
Honolulu (Honolulu Intl PHNL) /2081mn
AMERIQUE DU NORD
ETATS UNIS (Etat de Californie)
San Francisco (San Francisco Intl KSFO)
Copyright Michel Lagneau 2013
GPS recommandé (vérifications toutes les 30 minutes), en complément de la navigation VOR/DME & ADF/NDB
Appareils conseillés :
- Quadrimoteur Lockheed L 049A « Constellation » ; disponible en téléchargement chez www.avionic-online.com / Avions. Modélisation pour FS2004 (9) de John Howard White & Tom Gibson, livrée Pan American Airways. Modélisation pour FSX chez Rikoooo.com.
- Quadrimoteur Boeing S-307 « Stratoliner » chez FlightSim.com ; fichier FS2004 (9) : b307_v10.zip ; fichier FSX : b307_11.zip Modélisation de Jens B. Kristensen en livrée Pan American Airways. S’agissant des deux trajets Wake – Honolulu – San Francisco, un surcroit de carburant peut s’avérer, en météo réelle défavorable, nécessaire avec cet avion.
AMERIQUE DU NORD
ETATS UNIS (Etat de New York)
New York (La Guardia KLGA) /952mn
CANADA (Terre Neuve)
Gander (Gander Intl CYQX) /1716mn
EUROPE
EIRE / IRLANDE DU SUD
Shannon EINN /320mn
ROYAUME UNI
Londres (Heathrow EGLL) /1355mn
EUROPE / ASIE
TURQUIE
Istanbul (Ataturk LTBA) /573mn
ASIE
SYRIE
Damas (Mezze OS0K – aéroport utilisé à l’époque) /1694mn
PAKISTAN
Karachi (Jinnah Intl OPKC) /1175mn
INDE
Calcutta – Kolkota (Netaji Subhash Chandra Bose I) /868mn
THAILANDE
Bangkok (Bangkok Intl VTBD) /925mn
CHINE
Hong Kong (Kai Tak – Hong Kong Intl Old VHHX) /667mn/ Shanghai (Pudong ZSPD) /999mn
PHILIPPINES
Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) /1617mn
JAPON
Tokyo (Haneda Intl RJTT) /1352mn
OCEAN PACIFIQUE
ETATS UNIS (Ile de Guam)
Guam – Agana (Guam IntlPGUM)/1304mn
ETATS UNIS (Ile de Wake)
Wake (Wake I AAF PWAK) /1994mn
Entre Wake et Honolulu,franchissementde la ligne internationale de changement de date, 180ème méridien,
Est < 180° > Ouest (W) = - 1 jour (si jeudi, retour à mercredi).
ETATS UNIS (Etat d’Hawaï)
Honolulu (Honolulu Intl PHNL) /2081mn
AMERIQUE DU NORD
ETATS UNIS (Etat de Californie)
San Francisco (San Francisco Intl KSFO)
Copyright Michel Lagneau 2013