Hopp til innhold
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

1924 Jorden rundt med amfibiefly

Michel LagneauLesetid : 3 minVisninger: 29,405
  • 53rutepunkter
  • ~ 33 169 km
  • 4kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Det nordlige Stillehavet og Aleutene02Japan, Kina og Sørøst-Asia03India, Midtøsten og Europa04Nord-Europa, Atlanteren og retur til Amerika

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 30 KiB · 52 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 0

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter. Noen historiske steder og landinger på vann krever manuell posisjonering.

1924, jorden rundt med amfibiefly

Denne siden forteller historien om jordomflygingen med Douglas World Cruiser i 1924, et storslått eventyr på land og vann med rullebaner, sjøflybaser, havner, bukter og lange havkryssinger.

Ruten har et spektakulært omfang: stillehavskysten, Alaska, Aleutene, Kurilene, Japan, Kina, Sørøst-Asia, India, Midtøsten, Europa, Nord-Atlanteren og returen til Amerika.

Tidsperiode1924

En av de første store jordomflygingene som ble fullført i etapper.

Turens pregLangdistanse med amfibiefly

Veksle mellom vann, land, kystnavigasjon og store havkryssinger.

FlyDouglas World Cruiser eller amfibiefly

Et flottørfly eller amfibiefly gir planen dens mening.

NavigasjonSvært lang ferd

Del turen opp i mange økter, med kartarbeid og drivstoffplanlegging gjort på forhånd.

Forstå flyturen

Reisen viser en luftfart som fortsatt var sårbar, men allerede global. Besetningene tok seg frem ved hjelp av værvinduer, provisoriske baser og landingssteder på vann like mye som flyplasser.

Sjarmen ligger i den stadige blandingen av teknisk presisjon og åpent eventyr.

Før avgang

  • Bruk et amfibiefly eller sjøfly som kan fly lange etapper.
  • Del planen opp etter kontinent; den er for omfattende til én uavbrutt tur.
  • Legg inn landingssteder på vann manuelt, særlig ved Kurilene, Pictou og Port Washington.
  • Hold værforholdene på et rimelig nivå under havkryssingene.

Ruteforslag

Nord-Stillehavet og Aleutene

Santa Monica, Oregon, Vancouver, Seattle, Prince Rupert, Sitka, Seward, Chignik, Dutch Harbor, Atka og Attu leder mot den nordlige randen av Stillehavet.

KSMO → KEUG → KVUO → 0W0 → CYPR → A29 → PAWD → Z78 → AK23 → PAAK → CGS → RJCN

Japan, Kina og Sørøst-Asia

Etter Kurilene går ruten sørover gjennom Japan, Shanghai, Xiamen, Hong Kong, Da Nang, Saigon, Bangkok, Rangoon, Sittwe og India.

RJCN → RJAK → RJFK → ZSPD → ZSAM → VHHH → VVDN → VVTS → VTBD → VYYY → VYSW → VECC → VIAL → VIDP

India, Midtøsten og Europa

Delhi, Multan, Karachi, Bandar Abbas, Bushehr, Bagdad, Latakia, Konya, Istanbul, București, Beograd, Budapest og Wien fører ruten tilbake til Europa.

VIDP → OPMI → OPKC → OIKB → OIBB → ORBS → OSLK → LTAN → LTBA → LROP → LYBE → LHBP → LOWW → LFST → LFPB

Nord-Europa, Atlanteren og returen til Amerika

Paris, London, Brough, Kirkwall, Island, Grønland, Labrador, Pictou, Boston og Port Washington fullfører den transatlantiske sløyfen.

LFPB → EGLC → EGNB → EGPA → BIHN → BIRK → BGBW → CYCA → CYTN → KBOS → 6N7

Navigasjonsetapper

  1. Nord-Stillehavet og Aleutene:KSMO → KEUG → KVUO → 0W0 → CYPR → A29 → PAWD → Z78 → AK23 → PAAK → CGS → PARAMUSHIR → ITURUP → RJCN
  2. Japan, Kina og Sørøst-Asia:RJCN → RJAK → RJFK → ZSPD → ZSAM → VHHH → VVDN → VVTS → VTBD → VYYY → VYSW → VECC → VIAL → VIDP
  3. India, Midtøsten og Europa:VIDP → OPMI → OPKC → OIKB → OIBB → ORBS → OSLK → LTAN → LTBA → LROP → LYBE → LHBP → LOWW → LFST → LFPB
  4. Nord-Europa, Atlanteren og returen til Amerika:LFPB → EGLC → EGNB → EGPA → BIHN → BIRK → BGBW → CYCA → PICTOU → CYTN → KBOS → PORTWASH → 6N7

Tips for opplevelsen

Fly denne planen som en ekspedisjon med loggbok. Hvert kontinent fortjener sitt eget kapittel.

Vannlandingene er kjernen i opplevelsen: Forbered dem i god tid, med stabile innflyginger og tydelige visuelle holdepunkter.

HurtignavigasjonRikoooo