1924년, 육지와 수면을 오가는 세계 일주 비행
이 페이지는 1924년 Douglas World Cruiser의 세계 일주 비행 이야기를 전합니다. 활주로와 수상기 기지, 항구, 만을 이용하고 긴 대양 구간을 건너는 거대한 수륙양용 모험입니다.
태평양 연안, 알래스카, 알류샨 열도, 쿠릴 열도, 일본, 중국, 동남아시아, 인도, 중동, 유럽, 북대서양을 거쳐 미국으로 돌아오는 경로로, 그 규모가 장대합니다.
여러 구간으로 나누어 완수한 초기의 위대한 세계 일주 비행 가운데 하나입니다.
수면과 육지, 해안 항법과 대규모 횡단 비행을 번갈아 경험하세요.
플로트 수상기나 수륙양용기를 사용해야 이 계획의 의미가 살아납니다.
지도와 연료를 준비하고 여러 차례로 나누어 비행하세요.
비행 이해하기
이 여정은 항공이 아직 취약했지만 이미 세계로 뻗어 나가고 있었음을 보여 줍니다. 승무원들은 비행에 적합한 기상 틈새를 이용했고, 공항 못지않게 임시 기지와 수상 착륙 지점을 활용했습니다.
정밀한 비행 기술과 자유로운 모험이 끊임없이 어우러지는 데 이 여정의 매력이 있습니다.
출발 전 준비
- 장거리 구간을 비행할 수 있는 수륙양용기나 수상기를 사용하세요.
- 대륙별로 계획을 나누세요. 한 번에 쉬지 않고 진행하기에는 규모가 너무 큽니다.
- 특히 쿠릴 열도, 픽투, 포트워싱턴의 수상 착륙 지점은 직접 지정해 준비하세요.
- 바다를 건널 때는 무리 없는 기상을 유지하세요.
추천 경로
북태평양과 알류샨 열도
샌타모니카, 오리건, 밴쿠버, 시애틀, 프린스루퍼트, 시트카, 수어드, 치그닉, 더치하버, 애트카, 애투를 거쳐 태평양 북쪽 가장자리로 향합니다.
KSMO → KEUG → KVUO → 0W0 → CYPR → A29 → PAWD → Z78 → AK23 → PAAK → CGS → RJCN
일본, 중국, 동남아시아
쿠릴 열도를 지나 일본, 상하이, 샤먼, 홍콩, 다낭, 사이공, 방콕, 랑군, 시트웨를 거쳐 인도까지 남하합니다.
RJCN → RJAK → RJFK → ZSPD → ZSAM → VHHH → VVDN → VVTS → VTBD → VYYY → VYSW → VECC → VIAL → VIDP
인도, 중동, 유럽
델리, 물탄, 카라치, 반다르아바스, 부셰르, 바그다드, 라타키아, 코니아, 이스탄불, 부쿠레슈티, 베오그라드, 부다페스트, 빈을 거쳐 유럽으로 돌아옵니다.
VIDP → OPMI → OPKC → OIKB → OIBB → ORBS → OSLK → LTAN → LTBA → LROP → LYBE → LHBP → LOWW → LFST → LFPB
북유럽, 대서양, 미국으로 돌아오는 길
파리, 런던, 브러프, 커크월, 아이슬란드, 그린란드, 래브라도, 픽투, 보스턴, 포트워싱턴을 거쳐 대서양 횡단 여정을 마무리합니다.
LFPB → EGLC → EGNB → EGPA → BIHN → BIRK → BGBW → CYCA → CYTN → KBOS → 6N7
더 깊이 즐기는 팁
탐험 일지를 남기듯 이 계획을 비행하세요. 대륙마다 별도의 장을 마련할 만한 가치가 있습니다.
수상 착륙은 이 경험의 핵심입니다. 안정된 접근과 뚜렷한 시각적 기준점을 바탕으로 여유 있게 준비하세요.
Copyright Michel Lagneau 2008