Erik Bender / Rikoooo integrerte en spesialtilpasset virtuell cockpit i TDS’ Boeing 787-8, 787-9 og 787-10 med GEnx-motorer. Den bruker 3D-materiale fra MagKnight, XML-instrumenter omskrevet med utgangspunkt i arbeidet til Gavin Munro og animasjoner laget for denne tilpasningen. Kairi Akai leverte GEnx-lydene. Tre bemalinger fra Rikoooo følger med sammen med bemalingene som er oppført nedenfor.

Flygingen foregår fra den virtuelle cockpiten: det finnes ikke noe komplett 2D-panel. Popup-vinduer gir tilgang til de viktigste avionikksystemene. Pakken inneholder 22 kameravisninger, GPWS, bryterlyder, pushback, en kalkulator for maksimal landingsvekt samt GSU- og lyspaneler. Flydynamikken er revidert for å bedre stabiliteten og balansen.

Velg mellom to konfigurasjoner under installasjonen. Den lettere versjonen fjerner kart og navigasjonsinformasjon fra MFD/PFD-skjermene, mens navigasjonen fortsatt vises på GPS-en. Den normale versjonen beholder disse visningene. Grafikkbelastningen kan redusere bildefrekvensen, avhengig av datamaskinen din.

Modeller i FSX-format og Prepar3D v4-format følger med. PBR-gjengivelse i de oppdaterte modellene er bare tilgjengelig i Prepar3D v4 og v5; FSX støtter ikke dette. I P3D v4 må du sette Dynamic Reflection til Off hvis teksturene ser grå ut fra enkelte vinkler. Dette problemet er ikke rapportert for v5.

Navigasjon og landing

GPS-en dekker hovedfunksjonene i GPS 500 og legger til innstilling av ILS-frekvenser, manuell eller automatisk frekvensinnstilling for VOR/NDB, søk etter nærmeste flyplass og etter skjæringspunkter samt detaljerte terrengkart. Den viser TCAS-trafikk, et TAWS-kart, flygeplanen, valgbare kartlag og rullebanelister. Kartet kan flyttes, bakgrunnsfargen kan endres, og sidene kan åpnes direkte.

En innflyging kan velges og aktiveres med to klikk, med valg av innflygingsovergang, indikasjoner for retningsstråle og glidebane samt Direct-to. Instrumentets utseende er inspirert av 787-skjermer og gjengir ikke noe bestemt virkelig instrument.

Den stabile versjonen 1.1 inneholder GPS 1.8 med avstand til destinasjonen på MAP, aktive frekvenser på sidene for nærmeste VOR/NDB, korrigert visning av koordinater for skjæringspunkter rundt 180° lengdegrad og rettinger for identiske ILS-frekvenser. TERRAIN/TAWS-kart, RANGE, hovedalarmer og SPD-teksten på PFD-en er også rettet.

ILS CAT II/III Autoland fra Dimitrios Moschos følger med og er konfigurert. De lift_scalar verdiene er tilpasset bruken av dette. Les AUTOLAND_Readme.txt i Dokumenter før du bruker det; håndbøkene for cockpiten og flyet ligger også der.

Dokumentasjon og bidragsytere

Konfigurasjonsfiler for AES, Intelliscene og GSX samt det offentlig tilgjengelige settet med teksturmaler for TDS 787 følger med. Tillatelsene omfatter eksteriørmodellene til Hiroshi Igami, materialet fra Mariano Gonzalez’ gratisutgave av MagKnight v05.2, omskriving av instrumentene til Gavin Munro og bruk av bemalingene til Carlos Eduardo Salas.

Gavin Munro bidro også med instrumentprogrammering, mens Hiroshi Igami hjalp til med modellen og teksturene. Ken Webber laget HD-teksturer til den virtuelle cockpiten og Rikoooo-bemalingene. Oniel Black bidro til animasjonene i 3DS Max, og Hiroaki Itoh hjalp til med å teste flydynamikken og systemene og med å finne årsakene til feil.

Inkluderte bemalinger