Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev FS2004

Tu-154M do FS2004, którego autorem jest Project Tupolev, odwzorowuje systemy i procedury eksploatacyjne tego radzieckiego samolotu pasażerskiego. Pakiet zawiera poprawkę 2.03, dodaną 12 czerwca 2010 roku. Symulacja obejmuje model zewnętrzny, panele 2D, wirtualny kokpit oraz wszystkie trzy układy hydrauliczne.

Przed pierwszym lotem

Przed próbą uruchomienia silników przeczytaj angielską instrukcję dołączoną do pakietu. Procedury są długie i wymagają wykonywania czynności w odpowiedniej kolejności. Po najechaniu kursorem na elementy sterowania wyświetlają się podpowiedzi w języku angielskim. Korzystaj z dołączonej tutaj dokumentacji Tu-154M; poradnik do Tu-154B2 jej nie zastąpi.

Dwie praktyczne informacje z aktualizacji: silnika nr 3 nie można uruchomić przy otwartym tylnym przedziale bagażowym, a rozruch wymaga włączenia wszystkich pomp zbiornika rozchodowego.

Zmiany w wersji 2.03

Aktualizacja poprawia czytelność przyrządów i działanie licznych systemów. Odwzorowuje automatykę paliwową, zależność ciągu silników od warunków atmosferycznych, ochronę przeciwpożarową oraz instalację wodną. Chłodzenie kół uwzględnia nagrzewanie się tarcz hamulcowych, w tym efekt przegrzania. Poprawiono również elementy sterowania i wskazania układu regulacji ciśnienia w kabinie, instalacji elektrycznej oraz systemu ostrzegawczego.

Podziękowania dla Project Tupolev za bezpłatny model samolotu oraz zgodę na jego rozpowszechnianie za pośrednictwem Rikoooo.

Nagroda i recenzja

Model otrzymał nagrodę AVSIM Freeware Gold Award. Poniższa ilustracja zawiera odnośnik do anglojęzycznej recenzji opublikowanej przez AVSIM.

Jak rozpoznać Tu-154M

Tu-154 to trzysilnikowy odrzutowy samolot pasażerski średniego zasięgu, opracowany w dekadzie rozpoczynającej się w 1960 roku w celu zastąpienia kilku typów na trasach radzieckich linii lotniczych. Pierwszy samolot z tej rodziny wzbił się w powietrze w 1968 roku. Wersja M ma trzy silniki turbowentylatorowe Soloviev D-30KU-154.

Charakterystyczne cechy to trzy silniki umieszczone z tyłu kadłuba, usterzenie w układzie T oraz owiewki podwozia głównego wystające za skrzydła. Każdy wózek podwozia głównego ma sześć kół na trzech osiach. Podane wymiary to 47.9 m długości, 37.55 m rozpiętości i 11.40 m wysokości, a powierzchnia skrzydeł wynosi 201.5 m².

Źródła informacji historycznych wymienione na oryginalnej stronie: Aviation-fr.info i Wikipedia.