Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev FS2004

O Tu-154M da Project Tupolev para FS2004 simula os sistemas e os procedimentos operacionais deste avião comercial soviético. Este pacote inclui o patch 2.03, adicionado em 12 de junho de 2010. A simulação abrange o modelo externo, os painéis 2D, o cockpit virtual e os três sistemas hidráulicos.

Antes do primeiro voo

Leia o manual em inglês incluído no pacote antes de tentar dar partida em um motor. Os procedimentos são longos e dependem da execução das ações na sequência correta. Ao posicionar o ponteiro sobre os comandos, são exibidas dicas de ferramenta em inglês. Use a documentação do Tu-154M fornecida aqui; um tutorial do Tu-154B2 não a substitui.

Dois detalhes práticos da atualização: o motor de número 3 não pode dar partida enquanto o compartimento de bagagem traseiro estiver aberto, e a partida exige que todas as bombas do tanque de alimentação estejam ligadas.

Alterações na versão 2.03

A atualização melhora a legibilidade dos instrumentos e corrige diversos sistemas. Simula a automação do combustível, a resposta do empuxo dos motores às condições atmosféricas, a proteção contra incêndios e o sistema de abastecimento de água. O resfriamento das rodas leva em conta o aquecimento dos discos de freio, incluindo um efeito de superaquecimento. Os comandos e as indicações dos sistemas de pressurização, elétrico e de alertas também recebem correções.

Agradecemos à Project Tupolev pela aeronave gratuita e pela autorização para distribuí-la por meio da Rikoooo.

Prêmio e análise

O modelo recebeu o AVSIM Freeware Gold Award. A imagem abaixo leva à análise em inglês publicada pelo AVSIM.

Identificando o Tu-154M

O Tu-154 é um trijato de médio alcance desenvolvido na década de 1960 para substituir vários tipos de aeronaves nas rotas das companhias aéreas soviéticas. O primeiro voo da família ocorreu em 1968. A versão M utiliza três motores turbofan Soloviev D-30KU-154.

Seus três motores montados na parte traseira, a empenagem em T e as carenagens do trem de pouso principal que se estendem para trás das asas são características marcantes. Cada conjunto do trem de pouso principal tem seis rodas em três eixos. As dimensões informadas são 47.9 m de comprimento, 37.55 m de envergadura e 11.40 m de altura, com área alar de 201.5 m².

Créditos das informações históricas na página original: Aviation-fr.info e Wikipedia.