Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

Restauravia'nın FS2004 için hazırladığı Fouga Magister CM170 v1.1, üç farklı seçenek sunar: 62 numaralı uçakla temsil edilen düşük seri numaralı uçaklar; 412 numaralı uçak gibi, belirgin bıyık biçimli VOR antenlerine sahip yüksek seri numaralı uçaklar; Patrouille de France'ın 1966 yılı boyaması. Yüksek seri numaralı seçenek, arka koltuktan uçurulabilen çift kumandalı (DC) bir model de içerir.

FSX sürümü

Modele özgü özellikler

Paketteki tüm uçaklar Marboré VI motorlarını ve bunlara karşılık gelen performansı kullanır. Bu, bilinçli bir sadeleştirmedir: seri numarası 436'dan düşük olan gerçek uçaklarda, daha düşük güçlü Marboré II motorları bulunuyordu.

Eklentiyi hazırlayanlar, simülatörde kullanım için yönlendirilebilir bir burun tekerleği, GPS, DME, otopilot ve pilotun görüş alanına ilave flap, iniş takımı ve hava freni gösterge ışıkları eklemiştir. Gerçek uçakta, yerde yönlendirme için frenler kullanılıyordu. Eksiksiz İngilizce dokümantasyon pakete dâhildir.

Dokümantasyondan alınan teknik veriler

Marboré VI sürümü için azami kalkış kütlesi 2 900 kg. İki motorun her biri yer seviyesinde 480 daN itki üretir. Azami motor devri 21 500 dev/dak, uçuş hızı sınırları 400 kt ve Mach 0.82 olarak verilir. Kanat açıklığı 12.15 m, uzunluk 10.06 m, yükseklik 2.80 m ve V biçimli kelebek kuyruğun açısı 110°’dir.

Robert Castello ve Pierre Mauboussin tarafından Turboméca motorlarıyla tasarlanan Magister, ilk uçuşunu 23 Temmuz 1952 tarihinde gerçekleştirdi. İki koltuklu, çift jet motorlu uçak, askerî eğitim uçağı olarak kullanıldı ve 1964 ile 1980 yılları arasında Patrouille de France'ta hizmet verdi.

Modelleme ve entegrasyon: André Chancel; 2D paneller ve göstergeler: Jean-Pierre Langer; uçuş dinamikleri: Jean-Pierre Bourgeois; yer hareketleri: Benoit Dubé; dokular: Marc Hardouin. Teknik danışman: eski Magister uçuş eğitmeni Henri Guyot. Restauravia.

• Freeware

Geliştirici

Andre Chancel (Restauravia.com)