Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

De Fouga Magister CM170 v1.1 van Restauravia voor FS2004 biedt drie uitvoeringen: toestellen met een laag serienummer, vertegenwoordigd door nummer 62; toestellen met een hoger serienummer, zoals nummer 412, met kenmerkende snorvormige VOR-antennes; en de beschildering van de Patrouille de France uit 1966. De uitvoering met het hogere serienummer omvat een model met dubbele besturing (DC) dat vanaf de achterste zitplaats kan worden gevlogen.

Versie voor FSX

Modelspecifieke kenmerken

Elk toestel in het pakket gebruikt Marboré VI-motoren en de bijbehorende prestaties. Dit is een bewuste vereenvoudiging: echte toestellen met een serienummer lager dan 436 hadden de minder krachtige Marboré II-motoren.

Voor gebruik in de simulator voegden de makers een bestuurbaar neuswiel, GPS, DME, een automatische piloot en extra indicatielampjes voor kleppen, landingsgestel en luchtremmen binnen het gezichtsveld van de piloot toe. Het echte toestel gebruikte de remmen om op de grond te sturen. Volledige Engelstalige documentatie is inbegrepen.

Gegevens uit de documentatie

Voor de Marboré VI-versie worden een maximale startmassa van 2 900 kg, twee motoren met elk 480 daN stuwkracht op grondniveau, een maximaal motortoerental van 21 500 omw/min en vlieglimieten van 400 kt en Mach 0.82 opgegeven. De spanwijdte bedraagt 12.15 m, de lengte 10.06 m en de hoogte 2.80 m; de V-staart heeft een hoek van 110°.

De Magister werd ontworpen door Robert Castello en Pierre Mauboussin, met motoren van Turboméca, en maakte zijn eerste vlucht op 23 juli 1952. Het tweezits tweemotorige straalvliegtuig werd een militair lesvliegtuig en diende van 1964 tot 1980 bij de Patrouille de France.

Modellering en integratie: André Chancel; 2D-panelen en instrumenten: Jean-Pierre Langer; vliegeigenschappen: Jean-Pierre Bourgeois; grondgedrag: Benoit Dubé; textures: Marc Hardouin. Technisch adviseur: Henri Guyot, voormalig Magister-instructeur. Restauravia.

• Freeware

Auteur

Andre Chancel (Restauravia.com)