Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

Restauravia为FS2004制作的Fouga Magister CM170 1.1版提供三种外观版本：以编号62为代表的较低序列号批次；以编号412等飞机为代表、配有独特胡须状VOR天线的较高序列号批次；以及法国巡逻兵飞行表演队的1966年涂装。较高序列号版本还包含可从后座操纵飞行的双套操纵（DC）模型。

FSX版本

本模型的特有设定

包内所有飞机均使用Marboré VI发动机及与之对应的性能设定。这是有意进行的简化：真机中，序列号低于436的飞机装用推力较小的Marboré II发动机。

为便于在模拟器中使用，作者加入了可转向前轮、GPS、DME和自动驾驶仪，并在飞行员视野范围内增设襟翼、起落架及减速板指示灯。真机依靠刹车进行地面转向。附有完整的英文文档。

文档中的技术数据

文档列出的 Marboré VI 版最大起飞重量为2,900 kg。两台发动机在地面的额定推力各为480 daN，最高转速为21,500 rpm，飞行速度限制为400 kt及马赫数0.82。翼展12.15米，机长10.06米，机高2.80米；V 形尾翼的夹角为110°。

Magister由Robert Castello和Pierre Mauboussin设计，配备Turboméca发动机，于1952年七月23日首飞。这款双座双发喷气式飞机后来成为军用教练机，并于1964年至1980年间在法国巡逻兵飞行表演队服役。

建模与整合：André Chancel；2D仪表板及仪表：Jean-Pierre Langer；飞行动力学：Jean-Pierre Bourgeois；地面操纵：Benoit Dubé；纹理：Marc Hardouin。技术顾问：曾任Magister教官的Henri Guyot。Restauravia。

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作者

Andre Chancel (Restauravia.com)