Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Dreißig Minuten über einem legendären Ingenieurbauwerk

Isthmian Airways bot zwischen 1929 und 1936 Rundflüge über den Panamakanal an. Die Idee ist einfach und brillant: auf der Atlantikseite starten, den Schleusen und dem Gelände entlang des Kanals folgen, den Pazifik erreichen und zurückfliegen.

Eine Beechcraft D18S als Amphibienflugzeug ist eine gute Wahl, doch im Mittelpunkt stehen das Fliegen in geringer Höhe und das präzise Anfliegen der Überflugpunkte.

Zeitraum1933

FluggesellschaftIsthmian Airways Inc.

Empfohlenes FlugzeugBeechcraft D18S als Amphibienflugzeug oder ein vergleichbares Muster

NavigationGPS und Koordinaten der Überflugpunkte

Wasserflugzeug vorbereiten

Platzieren Sie das Flugzeug nahe Colon MPEJ und versetzen Sie es anschließend auf das Wasser in der Manzanillo Bay.
Stellen Sie die Höhe auf der Simulatorkarte auf null, damit der Start korrekt auf dem Wasser beginnt.
Fliegen Sie langsam und präzise: Hier geht es eher um einen Rundflug zu den Sehenswürdigkeiten als um eine Transportverbindung.

Routenvorschlag

Vom Atlantik zum Pazifik

MANZ → GATUN → BARRO → CBAL → CGOLD → PMIG → MIRA → BALBOA

Vom Pazifik zum Atlantik

BALBOA → MIRA → PMIG → CGOLD → BARRO → GATUN → MANZ

Navigationsetappen

Vom Atlantik zum PazifikManzanillo Bay / 09 21 39 N, 79 53 12 W → Gatun Locks Ausgangspunkt
Gatun Locks → Point 1 → southern Barro Colorado → Cerro Balboa Überflüge über den Kanal
Cerro Balboa → Cerro Gold → Pedro Miguel Locks → Miraflores Locks Überflüge über den Kanal
Miraflores Locks → Balboa Harbor / 08 57 00 N, 79 34 00 W Ankunft am Pazifik
Vom Pazifik zum AtlantikBalboa Harbor → Miraflores Locks → Pedro Miguel Locks Rückflug
Pedro Miguel → Cerro Gold → northern Barro Colorado → Gatun Locks Rückflug
Gatun Locks → Manzanillo Bay Abschließende Landung

1933: Isthmian Airways, ein Rundflug über den Panamakanal

Flugplandateien