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역사적 비행 계획

알래스카 원유 수송로

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 22,494
  • 18경유 지점
  • ~ 1 519 km
  • 3장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01노스슬로프와 첫 호수02브룩스산맥과 유콘 내륙03밸디즈와 코르도바 방면으로

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

알래스카 송유관을 따라서

이 비행 계획은 프루도만에서 발데즈와 코르도바로 향하는 알래스카의 석유 수송 경로를 따라갑니다. 1968년 유전 발견 이후 건설된 거대한 송유관의 궤적을 상징적으로 되짚는 여정입니다.

지형과 추위, 정밀함이 중심이 되는 경로입니다. 산과 호수, 좁은 계곡, 짧은 활주로, 두 차례의 수상 착륙이 진정한 탐험의 분위기를 만들어 냅니다.

주제알래스카 송유관

노스슬로프에서 알래스카만까지 이어집니다.

지형산과 호수

장관을 이루는 지형, 좁은 계곡, 변덕스러운 날씨가 특징입니다.

항공기수륙양용기

빅호와 이완호가 포함되어 있어 수륙양용기가 자연스러운 선택입니다.

항법GPS 필수

수상 착륙 지점과 고갯길은 신중하게 준비해야 합니다.

비행 이해하기

이 비행은 전통적인 항공로보다는 기반 시설을 따라갑니다. 송유관이 광활하고 험준하며 작은 실수도 용납하지 않는 알래스카를 가로지르는 길잡이가 됩니다.

짧은 구간이라고 가볍게 생각하지 마세요. 거리보다 접근, 지형, 수상 착륙에 더 많은 주의를 기울여야 합니다.

출발 전 준비

  • 안정적이며 짧은 거리에서 착륙할 수 있는 수륙양용기를 선택하세요.
  • 매 구간 출발 전에 지형을 살펴보되, 특히 호수 주변을 면밀히 확인하세요.
  • 춥더라도 주변을 파악할 수 있는 기상을 설정하고, 계곡에서는 운고를 충분히 확보하세요.
  • 지도, GPS, 시각적 기준점을 활용해 빅호와 이완호에 천천히 접근하세요.

추천 경로

노스슬로프와 첫 호수

프루도만, 새그원, 갤브레이스호와 빅레이크를 지나는 비행은 암석이 드러난 알래스카 북부의 외딴 풍경 속으로 이어집니다.

PASC → SAG → PAGB → SVS

브룩스산맥과 유콘 내륙

스티븐스빌리지, 와이즈먼, 콜드풋, 포큐파인크리크, 페어뱅크스를 잇는 구간에 내륙 산악 지형이 집중되어 있습니다.

SVS → WSM → CXF → PCK → 4AK → PAFA

발데즈와 코르도바를 향해

델타정션, 이완호, 크로스윈드호, 글레널런, 코퍼센터, 발데즈, 코르도바를 거쳐 알래스카만으로 향하는 경로를 완성합니다.

PAFA → PABI → EWAN → 1AK2 → 3Z5 → Z93 → PAVD → CKU

구간별 항법

  1. 노스슬로프와 첫 호수:PASC → SAG → PAGB → BIGLAKE → SVS
  2. 브룩스산맥과 유콘 내륙:SVS → WSM → CXF → PCK → SVS → 4AK → PAFA
  3. 발데즈와 코르도바를 향해:PAFA → PABI → EWAN → 1AK2 → 3Z5 → Z93 → PAVD → CKU

더 깊이 즐기는 팁

이 페이지에서는 신중함도 즐거움의 일부입니다. 계곡을 확실하게 식별할 때까지 고도를 유지하세요.

수상 착륙을 평범한 절차로 여기지 마세요. 일찍 안정된 접근 상태를 만들고 바람을 확인하며 이탈할 수 있는 선택지를 남겨 두세요.

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