Plan de vol historique

1933 : Western Air Express, l’Ouest américain en réseau postal et passagers

Michel Lagneau3 min de lecture9 022 vues

49points de route
~ 16 435 km
7chapitres

Carte réelle du parcours

Tracé indicatif des étapes du carnet.

01Ligne 1 - Californie, Nevada et Utah02Ligne 2 - Salt Lake City vers Denver03Lignes 2a et 3 - Vers l’Est et Detroit04Ligne 4 - Nord-Ouest Pacifique05Ligne 5 - Montana06Lignes 6 et 7 - Colorado, Nouveau-Mexique et Texas07Lignes 8, 9 et 9a - Retours et Californie du Nord

Fichiers de vol

Itinéraires par chapitre et par tronçon.

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Des lignes fondatrices de l’aviation américaine

Western Air Express naît en 1925 avec un contrat postal entre Salt Lake City et Los Angeles. Les passagers suivent rapidement, et la compagnie deviendra Western Airlines en 1941 avant de rejoindre Delta Air Lines en 1987.

Le réseau de 1933 couvre l’Ouest américain, des Rocheuses à la Californie, avec des extensions vers Chicago et New York. C’est un excellent terrain de jeu pour un Fokker F.VIIb/3m, un Boeing 247 ou tout avion de ligne classique des années 1930.

Période1933

CompagnieWestern Air Express

Appareils conseillésFokker F.VIIb/3m, Boeing 247 ou équivalent

NavigationGPS conseillé avec radio-navigation classique

Ambiance de vol

Les brochures de l’époque devaient rassurer des passagers encore peu habitués au voyage aérien : expliquez-vous le vol, la portance, les turbulences et la météo avant de partir.
Les longues lignes peuvent être découpées en journées de service, comme un pilote de ligne qui rejoint progressivement les grands points du réseau.
Les routes 4, 5 et 6 sont particulièrement intéressantes pour découvrir les reliefs et plateaux de l’Ouest.

Itinéraire conseillé

Ligne 1 - Californie, Nevada et Utah

KSAN → KLAX → KLAS → KSLC

Ligne 2 - Salt Lake City vers Denver

KSLC → KCYS → KDEN

Lignes 2a et 3 - Vers l’Est et Detroit

KOMA → KORD → KCLE → KJFK → KDTW

Ligne 4 - Nord-Ouest Pacifique

KSLC → KBOI → KPSC → KPDX → KTIW → KSEA

Ligne 5 - Montana

KSLC → KPIH → KBTM → KHLN → KGTF

Lignes 6 et 7 - Colorado, Nouveau-Mexique et Texas

KCYS → KDEN → KCOS → KPUB → KTAD → KSAF → KABQ → KPUB → KAMA → KSPS → KFTW → KDAL

Lignes 8, 9 et 9a - Retours et Californie du Nord

KDEN → KCYS → KOMA → KORD → KDEN → KCYS → KSLC → KLAS → KLAX → KSAN → KSLC → KRNO → KSMF → KSFO

Étapes de navigation

Ligne 1 - Californie, Nevada et UtahSan Diego KSAN → Los Angeles KLAX 95 NM
Los Angeles KLAX → Las Vegas KLAS 204 NM
Las Vegas KLAS → Salt Lake City KSLC 320 NM
Ligne 2 - Salt Lake City vers DenverSalt Lake City KSLC → Cheyenne KCYS 326 NM
Cheyenne KCYS → Denver KDEN 78 NM
Lignes 2a et 3 - Vers l’Est et DetroitOmaha KOMA → Chicago KORD 361 NM
Chicago KORD → Cleveland KCLE 272 NM
Cleveland KCLE → New York / Kennedy KJFK 368 NM
Chicago KORD → Detroit KDTW 202 NM
Ligne 4 - Nord-Ouest PacifiqueSalt Lake City KSLC → Boise KBOI 251 NM
Boise KBOI → Pasco / Tri-Cities KPSC 203 NM
Pasco KPSC → Portland KPDX 151 NM
Portland KPDX → Tacoma Narrows KTIW 101 NM
Tacoma KTIW → Seattle-Tacoma KSEA 15 NM
Ligne 5 - MontanaSalt Lake City KSLC → Pocatello KPIH 129 NM
Pocatello KPIH → Butte KBTM 183 NM
Butte KBTM → Helena KHLN 45 NM
Helena KHLN → Great Falls KGTF 58 NM
Lignes 6 et 7 - Colorado, Nouveau-Mexique et TexasCheyenne KCYS → Denver KDEN → Colorado Springs KCOS 78 NM puis 62 NM
Colorado Springs KCOS → Pueblo KPUB → Trinidad KTAD 33 NM puis 62 NM
Trinidad KTAD → Santa Fe KSAF → Albuquerque KABQ 130 NM puis 43 NM
Pueblo KPUB → Amarillo KAMA → Wichita Falls KSPS 228 NM puis 175 NM
Wichita Falls KSPS → Fort Worth / Meacham KFTW → Dallas Love KDAL 90 NM puis 25 NM
Lignes 8, 9 et 9a - Retours et Californie du NordDenver KDEN → Cheyenne KCYS → Omaha KOMA → Chicago KORD 79 NM, 403 NM puis 361 NM
Denver KDEN → Cheyenne KCYS → Salt Lake City KSLC → Las Vegas KLAS → Los Angeles KLAX → San Diego KSAN 79 NM, 325 NM, 320 NM, 204 NM puis 94 NM
Salt Lake City KSLC → Reno KRNO → Sacramento KSMF → San Francisco KSFO 365 NM, 98 NM puis 73 NM