A odisseia do Southern Cross
Esta volta ao mundo homenageia Charles Kingsford Smith e seu Fokker F.VIIb/3m Southern Cross. Enquanto o Learjet torna o planeta menor, o velho trimotor o torna imenso, lento e quase literário.
A rota retoma a ideia de volta ao mundo da YQUET-Aviation, mas no espírito da década de 1920: baixa velocidade, carga de combustível que exige atenção, condições meteorológicas mais ameaçadoras e etapas longas que pedem verdadeira paciência.
Uma odisseia ao redor do mundo inspirada no Southern Cross.
Atravesse o mundo a 80 nós, com método e resistência.
O trimotor de Kingsford Smith, pesado quando carregado.
Oceanos, continentes, meteorologia e antigas escalas.
Entendendo o voo
Esta página não propõe uma corrida. Ela mostra o que uma volta ao mundo se torna quando a velocidade desaparece: cada mar, cordilheira e país volta a ganhar peso.
O Southern Cross exige uma disciplina diferente da do jato: decolagens com muito peso, gerenciamento de combustível, antecipação das condições meteorológicas e aceitação de voos longos sem o conforto moderno.
Antes da partida
- Não decole sempre com os tanques cheios: o peso altera bastante o comportamento do Fokker.
- Prepare as longas travessias com tempo aberto, reservas e opções realistas de desvio.
- Divida a viagem em capítulos curtos; caso contrário, a dimensão da volta ao mundo acaba ofuscando o prazer.
- Mantenha uma velocidade de cruzeiro compatível com a aeronave para preservar o espírito da odisseia.
Rota sugerida
Europa e Atlântico Norte
Muret, Irlanda, Inglaterra, Islândia, Groenlândia e Canadá abrem a campanha com frio e longos trechos.
LFBR → EIDW → EGTE → BIKF → BGSF → CYYR → KBOS
América do Norte e Caribe
Estados Unidos, Flórida, Bahamas, Antilhas e Guiana preparam a passagem para a América do Sul.
KBOS → KORD → KBUF → KLAN → KCVG → KCAE → KMIA → MYNN → TFFR → MDPC → SOCA
América do Sul e cordilheira
Brasil, Rio, Buenos Aires, Montevidéu, Patagônia, Chile, Equador e Guatemala formam um longo avanço para o norte por diferentes relevos e climas.
SOCA → TBPB → SBEG → SBBR → SBRJ → SAEZ → SUMU → SAWH → SCTE → SCCC → SCFA → SEGU → MGGT
Oeste americano, Alasca e Pacífico Norte
México, Califórnia, Arizona, Nevada, Seattle, Colúmbia Britânica, Alasca, Rússia e Japão mudam por completo a luz da viagem.
MGGT → MMTP → MMAA → MMHO → KLAX → KPHX → KLAS → KGCN → KBFI → PAJN → CYVR → PAFA → PANC → UHPP → UHSS → RJBB
Ásia e Oceania
Japão, China, Hong Kong, Filipinas, ilhas do Pacífico, Nova Zelândia, Sydney e Darwin dão à viagem toda a cor característica do Southern Cross.
RJBB → RKSK → RJNO → ZSSS → VHHH → RPLL → PTKK → ANAU → AGGH → NWWM → YSNF → NZWN → YMHB → YSSY → YPDN
Retorno pela Ásia, África e Europa
Indonésia, Singapura, Índia, Oriente Médio, Egito, África Oriental, África Austral, África Ocidental e Mediterrâneo encerram a odisseia.
YPDN → WADD → WATT → WSSS → VTBD → VNKT → VEAT → OPKC → OMDB → OIZJ → OIBB → ORMM → HESH → HEGN → HESN → HDAM → HKKI → HTDA → FVHA → FACT → FZAA → DGAA → GOOY → GMAD → GMMC → GMTT → LECO → LPFR → LFBR
Dicas para aproveitar a experiência
Com o Southern Cross, o cansaço faz parte da história. Planeje menos etapas por sessão e dê aos voos longos o tempo de que precisam.
Peso, velocidade de cruzeiro, condições meteorológicas e equipamentos de navegação determinam a duração de cada etapa.
Copyright Michel Lagneau 2012