La odisea del Southern Cross
Esta vuelta al mundo rinde homenaje a Charles Kingsford Smith y a su Fokker F.VIIb/3m Southern Cross. Mientras el Learjet empequeñece el planeta, el viejo trimotor lo vuelve inmenso, lento y casi literario.
La ruta retoma la idea de circunnavegación de YQUET-Aviation, pero con el espíritu de la década de 1920: poca velocidad, una carga de combustible que exige atención, una meteorología más amenazante y etapas largas que requieren verdadera paciencia.
Una odisea alrededor del mundo inspirada en el Southern Cross.
Recorre el mundo a 80 nudos, con método y resistencia.
El trimotor de Kingsford Smith, pesado cuando va cargado.
Océanos, continentes, meteorología y antiguas escalas.
Comprender el vuelo
Esta propuesta no es una carrera. Muestra en qué se convierte una vuelta al mundo cuando desaparece la velocidad: cada mar, cordillera y país vuelve a cobrar importancia.
El Southern Cross exige una disciplina distinta a la del reactor: despegues con mucho peso, gestión del combustible, previsión meteorológica y aceptación de vuelos largos sin las comodidades modernas.
Antes de partir
- No despegues siempre con los depósitos llenos: el peso modifica considerablemente el comportamiento del Fokker.
- Prepara las travesías largas con tiempo despejado, reservas y opciones de desvío realistas.
- Divide el viaje en capítulos cortos; de lo contrario, la magnitud de la vuelta al mundo acaba eclipsando el disfrute.
- Mantén una velocidad de crucero acorde con la aeronave para conservar el espíritu de odisea.
Ruta sugerida
Europa y Atlántico Norte
Muret, Irlanda, Inglaterra, Islandia, Groenlandia y Canadá abren la campaña con tiempo frío y largos tramos.
LFBR → EIDW → EGTE → BIKF → BGSF → CYYR → KBOS
Norteamérica y Caribe
Estados Unidos, Florida, Bahamas, las Antillas y Guyana preparan el paso hacia Sudamérica.
KBOS → KORD → KBUF → KLAN → KCVG → KCAE → KMIA → MYNN → TFFR → MDPC → SOCA
Sudamérica y cordillera
Brasil, Río, Buenos Aires, Montevideo, Patagonia, Chile, Ecuador y Guatemala forman un largo avance hacia el norte a través de relieves y climas diversos.
SOCA → TBPB → SBEG → SBBR → SBRJ → SAEZ → SUMU → SAWH → SCTE → SCCC → SCFA → SEGU → MGGT
Oeste estadounidense, Alaska y Pacífico Norte
México, California, Arizona, Nevada, Seattle, la Columbia Británica, Alaska, Rusia y Japón cambian por completo la luz del viaje.
MGGT → MMTP → MMAA → MMHO → KLAX → KPHX → KLAS → KGCN → KBFI → PAJN → CYVR → PAFA → PANC → UHPP → UHSS → RJBB
Asia y Oceanía
Japón, China, Hong Kong, Filipinas, las islas del Pacífico, Nueva Zelanda, Sídney y Darwin aportan el carácter más propio del Southern Cross.
RJBB → RKSK → RJNO → ZSSS → VHHH → RPLL → PTKK → ANAU → AGGH → NWWM → YSNF → NZWN → YMHB → YSSY → YPDN
Regreso por Asia, África y Europa
Indonesia, Singapur, la India, Oriente Próximo, Egipto, África Oriental, África austral, África Occidental y el Mediterráneo cierran la odisea.
YPDN → WADD → WATT → WSSS → VTBD → VNKT → VEAT → OPKC → OMDB → OIZJ → OIBB → ORMM → HESH → HEGN → HESN → HDAM → HKKI → HTDA → FVHA → FACT → FZAA → DGAA → GOOY → GMAD → GMMC → GMTT → LECO → LPFR → LFBR
Consejos para disfrutar la experiencia
Con el Southern Cross, la fatiga forma parte de la historia. Planifica menos etapas por sesión y deja respirar los vuelos largos.
El peso, la velocidad de crucero, la meteorología y el equipo de navegación determinan la duración de cada etapa.
Copyright Michel Lagneau 2012