IRIS Mig-29 Fulcrum K Navy FSX
Sete configurações, duas pinturas navais, cockpits 2D e 3D e efeitos associados à tecla L. Inclui manual e tabelas de procedimentos.
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Visão geral
O MiG-29K da IRIS, adaptado ao FSX por Bob Chicilo, vem de um antigo produto comercial posteriormente disponibilizado em uma edição gratuita reduzida. O pacote inclui sete configurações, entre elas limpa, superioridade aérea e traslado, com as pinturas Navy 311 e Navy 312.
Um painel 2D complementa o cockpit virtual, com instrumentos adicionados ou adaptados para FSX. O manual da publicadora está incluído.
A tecla L ativa os efeitos de pós-combustão e dos canhões junto com as luzes. Os principais comandos são Shift + E para o canopi, Shift + F para dobrar as asas, Shift + W para a sonda de reabastecimento (comando do leme aquático), Shift + T para o gancho de parada, Shift + 2 para o console de rádio/piloto automático e Shift + 3 para o GPS.
Informações de referência e procedimentos fornecidos. As velocidades de rotação diferem entre os documentos originais: a tabela de referência informa 135/140 km/h, enquanto a lista de verificação de decolagem informa 250 km/h. Esses valores são mantidos como material documental, e não como uma instrução validada de velocidade de rotação. Consulte o manual ao operar este modelo.
| Peso total da aeronave no Flight Simulator com os tanques de combustível cheios | 33,112 lbs |
NOTA: para ajustar a carga de combustível, no menu Aircraft, clique em Fuel and Load.
| VMO — Velocidade máxima de operação | 1 315 km/h |
| MMO — Número de Mach máximo de operação | 2.30 Mach |
| VLO — Velocidade máxima de acionamento do trem de pouso | 380 km/h |
| VLE — Velocidade máxima com o trem de pouso estendido | 350 km/h |
| Velocidade de melhor planeio | 160 km/h |
Velocidades máximas indicadas nas placas de limitação dos flaps
|
Flaps em graus |
km/h |
|
10 |
450 |
|
20 |
380 |
|
30 |
320 |
|
40 |
280 |
V1 — Velocidade de decisão na decolagem, pista seca
Temperatura padrão, altitude de pressão ao nível do mar
| Todas as condições | 100 km/h |
VR — Velocidade de rotação, pista seca
Temperatura padrão, altitude de pressão ao nível do mar
| 13,200 lbs | 135 km/h |
| 20,200 lbs | 140 km/h |
V2 — Velocidade mínima de subida, pista seca
Temperatura padrão, altitude de pressão ao nível do mar
| 13,200 lbs | 130 km/h |
| 20,200 lbs | 140 km/h |
VREF — Velocidade de aproximação para pouso, flaps 40, trem de pouso baixado
Temperatura padrão, altitude de pressão ao nível do mar
| 13,200 lbs | 130 km/h |
| 20,200 lbs | 135 km/h |
PROCEDIMENTOS DO IRIS MIG-29 FULCRUM
Para consultar as velocidades sugeridas, veja a página Reference da prancheta de voo (Kneeboard). Observe que a maioria das ações também pode ser executada com o mouse.
| Para... | Pressione... |
| Acionar o canopi | SHIFT+E |
| Acionar o dobramento das asas | SHIFT+F |
| Acionar a sonda de reabastecimento (atribuída ao comando Water Rudder Deploy) | SHIFT+W |
| Acionar o gancho de parada | SHIFT+T |
| Para... | Pressione... |
| Exibir/ocultar o console de piloto automático/rádio | SHIFT+2 |
| Exibir/ocultar o console do GPS | SHIFT+3 |
| ANTES DA PARTIDA DOS MOTORES | |
| [ ] Trem de pouso | VERIFICAR BAIXADO |
| [ ] Interruptor da bateria | LIGADO |
| [ ] Interruptor do alternador | LIGADO |
| [ ] Comandos de voo | VERIFICAR |
| [ ] Instrumentos dos motores | VERIFICAR |
| [ ] Quantidade de combustível | VERIFICAR |
| [ ] Iluminação da aeronave | LUZ ANTICOLISÃO PISCANDO |
| [ ] Freio de estacionamento | ACIONADO (pressione CTRL + PONTO) |
| [ ] Compensador | CONFORME DESEJADO (com Num Lock desativado, pressione 1 do teclado numérico ou 7 do teclado numérico, conforme necessário) |
| [ ] Altímetros | AJUSTADOS |
| [ ] Instrumentos de reserva | AJUSTADOS |
| [ ] Dados de decolagem (V1, VR, V2) | CALCULADOS E VELOCIDADES AJUSTADAS (consulte a página Reference do Kneeboard) |
| [ ] Aviônicos | CONFIGURADOS PARA A PARTIDA |
| [ ] Flaps | TO 10 GRAUS |
| PARTIDA DOS MOTORES | |
| Pressione CTRL+E para iniciar a sequência automática de partida dos motores, ou: | |
| [ ] Manetes de empuxo | MARCHA LENTA (pressione F2 ou F3, conforme necessário) |
| [ ] Fluxo de combustível esquerdo | LIGADO (pressione CTRL+SHIFT+F4) |
| [ ] Interruptor de partida do motor esquerdo | LIGADO |
| [ ] FF (fluxo de combustível) | VERIFICAR |
| [ ] N1 aumentando à medida que N2 do motor esquerdo aumenta | VERIFICAR |
| [ ] Pressão do óleo | VERIFICAR LUZ APAGADA |
| [ ] Instrumentos dos motores | VERIFICAR NORMAL |
| [ ] Fluxo de combustível direito | LIGADO (pressione CTRL+SHIFT+F4) |
| [ ] Interruptor de partida do motor direito | LIGADO |
| [ ] FF (fluxo de combustível) | VERIFICAR |
| [ ] N1 aumentando à medida que N2 do motor esquerdo aumenta | VERIFICAR |
| [ ] Instrumentos dos motores | VERIFICAR NORMAL |
| [ ] Painel de avisos | VERIFICAR NORMAL |
| ANTES DO TÁXI | |
| [ ] Aquecimento do pitot | LIGADO (pressione SHIFT + H) |
| [ ] Comandos de voo | VERIFICAR |
| [ ] Asas dobradas | VERIFICAR |
| [ ] Gancho de parada recolhido | VERIFICAR |
| [ ] Iluminação da aeronave | LIGADO CONFORME NECESSÁRIO |
| [ ] Freios | LIBERAR (pressione a tecla PONTO) |
| TÁXI E ANTES DA DECOLAGEM | |
| [ ] Freios | VERIFICAR (pressione a tecla PONTO) |
| [ ] Instrumentos de voo | VERIFICAR |
| [ ] Instrumentos dos motores | VERIFICAR |
| [ ] Dados de decolagem (V1, VR, V2) | VERIFICAR (consulte a página Reference do Kneeboard) |
| [ ] Equipamentos de navegação | VERIFICAR |
| [ ] Transponder | LIGADO |
| ALINHAMENTO NA PISTA | |
| [ ] Luzes | LIGADO |
| ALINHAMENTO NA CATAPULTA (NO KUZNETSOV) | |
| [ ] Luzes | LIGADO |
| [ ] Asas desdobradas | VERIFICAR (pressione Shift+F conforme necessário) |
| [ ] Freio de estacionamento | LIGADO |
| [ ] Flaps | ESTENDER TOTALMENTE |
| [ ] Compensador do profundor | AJUSTAR PARA O LANÇAMENTO |
| DECOLAGEM | |
| [ ] Manete de empuxo | Aumentar para 90% de N2 (pressione F3 conforme necessário) |
| [ ] Freios | LIBERAR (pressione a tecla PONTO) |
| [ ] VR | EFETUAR A ROTAÇÃO AT 250 km/h |
| DECOLAGEM (NO KUZNETSOV) | |
| [ ] Manete de empuxo | Aumentar para 110% de N2 (pressione F3 conforme necessário) |
| [ ] Freios | LIBERAR (pressione a tecla PONTO) |
| [ ] Rampa de decolagem | MANTER ATITUDE DE 15-20 GRAUS APÓS DEIXAR A RAMPA DE DECOLAGEM |
| APÓS A DECOLAGEM | |
| [ ] Freio aerodinâmico | DESLIGADO |
| [ ] Trem de pouso | RECOLHER APÓS RAZÃO DE SUBIDA POSITIVA |
| [ ] Flaps | Recolher totalmente a 400 km/h |
| [ ] Amortecedor de guinada | LIGADO CONFORME NECESSÁRIO |
| SUBIDA | |
| [ ] Altímetros | REAJUSTAR TO 29.92 AO CRUZAR 18,000 FEET |
| DESCIDA | |
| [ ] Altímetros | REAJUSTAR PARA A PRESSÃO LOCAL AO CRUZAR 18,000 FEET |
| [ ] Quantidades e balanceamento de combustível | VERIFICAR |
| APROXIMAÇÃO | |
| [ ] Dados de pouso (VREF, VAPP) | CALCULADOS E VELOCIDADES AJUSTADAS (consulte a página Reference do Kneeboard) |
| [ ] Aviônicos e rádios | AJUSTADOS |
| [ ] Flaps | SET 10 OR 20 GRAUS (pressione F6 ou F7, conforme necessário) |
| [ ] Gancho de parada | BAIXADO (pressione SHIFT + T) |
| ANTES DO POUSO | |
| [ ] Trem de pouso | BAIXADO (verificar 3 luzes verdes) (pressione G) |
| [ ] Interruptores das luzes de pouso | LIGADO |
| [ ] Flaps | Ajustar para 40 graus. Verificar a indicação (pressione F7 até baixar totalmente) |
| POUSO | |
| [ ] Freios | CONFORME NECESSÁRIO (pressione a tecla PONTO) |
| [ ] Spoilers | VERIFICAR ESTENDIDOS |
| APÓS O POUSO E A DESOCUPAÇÃO DA PISTA | |
| [ ] Transponder | DESLIGADO |
| [ ] Luzes | CONFORME DESEJADO |
| [ ] Alavanca dos spoilers | RECOLHIDOS (pressione SHIFT + /, tecla BARRA, até recolher) |
| [ ] Flaps | Totalmente recolhidos |
| [ ] Asas dobradas | VERIFICAR (pressione SHIFT + F) |
| CORTE DOS MOTORES | |
| [ ] Freio de estacionamento | ACIONADO (pressione CTRL + PONTO) |
| [ ] Aquecimento do pitot | DESLIGADO (pressione SHIFT + H) |
| [ ] Manetes de empuxo | MARCHA LENTA (pressione F2 até atingir marcha lenta) |
| [ ] Fluxo de combustível | DESLIGADO (pressione CTRL+SHIFT+F1) |
| [ ] Luzes | DESLIGADO |
| [ ] Interruptor do alternador | DESLIGADO |
| [ ] Interruptor da bateria | DESLIGADO |
Licenças e créditos
- Autor
- IRIS FLIGHT SIMULATION SOFTWARE, atualização para FSX por Bob Chicilo
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