Bell-Boeing MV-22B Osprey FSX-A & P3D
Переход от висения к самолётному режиму полёта с помощью поворотных мотогондол. Пользуйтесь виртуальной кабиной; автопилот доступен только при угле установки мотогондол 0°.
Изображения и скриншоты
Фото: 4На весь экран
На этой странице
Обзор
Модель MV-22B Osprey автора Maryadi позволяет освоить полёты на конвертоплане в FSX Acceleration и Prepar3D, включая Prepar3D версии 4. Это бесплатное дополнение распространяется на Rikoooo с разрешения автора. В нём объединены работа Maryadi, функции VTOL, разработанные Rob Barendregt, и дополнительные ливреи автора Letourn.
Поворотные мотогондолы реального Osprey обеспечивают переход от вертикального взлёта и висения к самолётному режиму полёта. Чтобы освоить этот переход в симуляторе, необходимо ознакомиться с органами управления и процедурами самого дополнения.
Перед первым полётом
Прежде чем приступать, прочитайте прилагаемое руководство версии 2.0. Пользователям FSX следует уделить особое внимание указаниям по настройке в главе 1. Управляйте самолётом через виртуальную кабину: работа систем и анимаций взаимосвязана, и добавление 2D-панели для управления ими может нарушить их работу.
Если вы ранее использовали версию 1.0, её .mv22 файлы сохранённого состояния несовместимы с версией 2.0. Прежде чем вернуться к ранее сохранённому полёту, выполните инструкции автора.
Управление мотогондолами и автопилот
Автопилот доступен только при угле наклона мотогондол 0°, в положении для самолётного режима. Для наклона используйте команды триммирования элеронов (Aileron trim), обычно назначенные на Ctrl + 4 и Ctrl + 6. Если сочетания не работают, переназначьте обе команды, например на Ctrl + − и Ctrl + +.
Устранение неполадок при загрузке полёта
Если после загрузки полёта винты остаются неподвижными, убедитесь, что рычаги запуска на верхней панели находятся в положении Fly, как показано ниже.

Ещё одна отмеченная проблема – аварийное завершение работы с выходом на рабочий стол (CTD) при запуске, когда дополнение не может прочитать или записать свой файл данных. Исходная рекомендация по диагностике – запустить FSX или Prepar3D от имени администратора, чтобы проверить, не связана ли ошибка с этой конкретной проблемой доступа.
Обзорные и обучающие видео
Знакомство с дополнением.
Подготовка Osprey к хранению.
Первые шаги: на английском языке с субтитрами. Этот видеоурок посвящён версии 1.0; для предлагаемой здесь версии 2.0 руководствуйтесь прилагаемым руководством.
Скриншоты
Скриншоты с сайтов fsdeveloper.com и sim-outhouse.com.
Информация от автора
Инструкции и обсуждение версии 2.0 для FSX и Prepar3D доступны в официальной теме Maryadi на FSDeveloper. В этой же теме есть сведения о более поздней версии для другого симулятора.
Примечание автора: за автоматическую установку отвечает только Rikoooo.
Примечания к выпуску
Обновлено 17/02/2018: новая версия 2.0.
Общие изменения:
- работает в FSXA, FSX-SE, P3D версий 1, 2, 3 и P3D версии 4;
- изменена модель виртуальной кабины;
- масштабная переработка кода в связи с изменением виртуальной кабины;
- обновлены лётная динамика (FDE) и VTOL; поведение в целом осталось схожим с прежним;
- новое освещение: система и отрисовка;
- небольшие изменения внешней модели; ливреи выпуска 1.0 по-прежнему работают, хотя есть небольшие различия в области мотогондол и двигателей;
- добавлена поддержка работы с лебёдкой и грузами на внешней подвеске.
Обновлено 08/11/2017: пакет текстур обновлён до версии 2.0, добавлена совершенно новая ливрея HMX-1 для перевозки особо важных лиц.
Лицензии, авторы и благодарности
-
Donationware
Условия использования, изменения и дальнейшего распространения приведены в лицензии или файлах README, прилагаемых к дополнению.
- Автор
- Maryadi + Rob Barendregt + Letourn (автор дополнительных ливрей)














Комментарии
Впечатления от полётов, советы и вопросы участников Rikoooo.
Загрузка обсуждений…