Bell-Boeing MV-22B Osprey FSX-A & P3D
Przechodź z zawisu do lotu samolotowego dzięki odchylanym gondolom. Korzystaj z kokpitu wirtualnego; autopilot jest dostępny tylko przy ustawieniu gondoli pod kątem 0°.
Obrazy i zrzuty ekranu
Zdjęcia: 4Pełny ekran
Na tej stronie
Opis ogólny
MV-22B Osprey, którego autorem jest Maryadi, umożliwia loty przemiennopłatem w FSX Acceleration i Prepar3D, w tym w Prepar3D w wersji 4. Ten bezpłatny dodatek jest rozpowszechniany na Rikoooo za zgodą autora. Wykorzystano w nim prace, które przygotował Maryadi, funkcje VTOL, które opracował Rob Barendregt, oraz dodatkowe malowania, których autorem jest Letourn.
Obracane gondole rzeczywistego przemiennopłata Osprey umożliwiają przejście od pionowego startu i zawisu do lotu samolotowego. W symulatorze opanowanie tego przejścia wymaga poznania właściwych dla dodatku elementów sterowania i procedur.
Przed pierwszym lotem
Przed rozpoczęciem zapoznaj się z dołączoną instrukcją do wersji 2.0. Użytkownicy FSX powinni zwrócić szczególną uwagę na wskazówki dotyczące konfiguracji w rozdziale 1. Obsługuj maszynę za pośrednictwem kokpitu wirtualnego: systemy i animacje są od siebie zależne, a dodanie panelu 2D do ich obsługi może zakłócić ich działanie.
Jeśli wcześniej używano wersji 1.0, jej .mv22 pliki z zapisanym stanem nie są zgodne z wersją 2.0. Przed ponownym otwarciem starszego zapisanego lotu postępuj zgodnie z instrukcjami autora.
Sterowanie gondolami i autopilot
Autopilot jest dostępny tylko wtedy, gdy gondole są ustawione pod kątem 0°, w pozycji do lotu samolotowego. Do odchylania gondoli służą przypisania poleceń Aileron trim (trymowanie lotek), standardowo Ctrl + 4 i Ctrl + 6. Jeśli te skróty nie działają w Twojej konfiguracji, przypisz oba polecenia ponownie, na przykład do Ctrl + − i Ctrl + +.
Rozwiązywanie problemów podczas wczytywania lotu
Jeśli po wczytaniu lotu wirniki pozostają nieruchome, sprawdź, czy dźwignie rozruchu na panelu sufitowym znajdują się w położeniu Fly, jak pokazano poniżej.

Innym zgłaszanym problemem jest awaryjne zamknięcie symulatora z powrotem do pulpitu (CTD) podczas uruchamiania, gdy dodatek nie może odczytać lub zapisać swojego pliku danych. W pierwotnych zaleceniach diagnostycznych sugerowano uruchomienie FSX lub Prepar3D z uprawnieniami administratora w celu sprawdzenia tego konkretnego problemu z dostępem.
Filmy prezentacyjne i instruktażowe
Wprowadzenie do dodatku.
Przygotowanie maszyny Osprey do przechowywania.
Pierwsze kroki — film po angielsku z napisami. Ten poradnik dotyczy wersji 1.0; w przypadku oferowanej tutaj wersji 2.0 kieruj się dołączoną instrukcją.
Zrzuty ekranu
Zrzuty ekranu pochodzą z fsdeveloper.com i sim-outhouse.com.
Informacje od autora
Instrukcje i dyskusja dotyczące wersji 2.0 do FSX i Prepar3D są dostępne w oficjalnym wątku na FSDeveloper, którego autorem jest Maryadi. Ten sam wątek zawiera również informacje o późniejszej wersji przeznaczonej do innego symulatora.
Uwaga autora: Za automatyczną instalację wyłączną odpowiedzialność ponosi Rikoooo.
Informacje o wydaniu
Aktualizacja z 17/02/2018: nowa wersja 2.0.
Aktualizacja ogólna:
- działa w FSXA, FSX-SE, P3D w wersjach 1, 2, 3 oraz P3D w wersji 4
- zmieniono model kokpitu wirtualnego.
- gruntownie przepisano kod, aby dostosować go do zmiany kokpitu wirtualnego.
- zaktualizowano FDE i VTOL (ogólne zachowanie pozostaje podobne)
- nowe oświetlenie (system i sposób renderowania)
- drobne zmiany modelu zewnętrznego; malowania z wydania 1.0 nadal działają (występują niewielkie różnice w obrębie gondoli i silników)
- dodano zgodność z funkcjami wciągarki i transportu ładunków podwieszanych
Aktualizacja z 08/11/2017: pakiet tekstur jest teraz w wersji 2.0; dodano zupełnie nowe malowanie HMX-1 do transportu VIP.
Licencje, autorzy i podziękowania
-
Donationware
Warunki użytkowania, modyfikowania i redystrybucji znajdziesz w plikach licencji lub README dołączonych do dodatku.
- Autor
- Maryadi + Rob Barendregt + Letourn (autor dodatkowych malowań)














Komentarze
Wrażenia z lotów, porady i pytania użytkowników Rikoooo.
Wczytywanie dyskusji…