Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

Norge runt

Michel LagneauLästid : 3 minVisningar: 36,001
  • 43navigeringspunkter
  • ~ 3 437 km
  • 5kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Nordkap och Finnmark02Troms, Lofoten och Nordland03Helgeland och Trøndelag04Västkusten och fjordarna05Södra Norge och Oslo

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 23 KiB · 42 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 19

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter. Vissa historiska platser och vattenlandningar kräver manuell positionering.

Norge på låg höjd längs fjordarna

Den här färdplanen utforskar Norge grundligt, särskilt längs nord- och västkusten. Vissa etapper är korta, men inflygningarna kan vara krävande: instängda fjordar, kustväder, närliggande terräng och landningsbanor som kräver ett metodiskt arbetssätt.

Två upplägg fungerar bra: gör varje stopp till en fullständig flygövning med enmotorigt flygplan, eller slå ihop tre till fyra etapper och flyg över de mellanliggande flygfälten.

TerrängFjordar och kuster

Trång bergsterräng, vatten överallt och omväxlande väder.

Flygningens andaNordisk kusttur

Flyg lågt, förbered kartan och njut av landskapet.

FlygplanEnmotorigt reseflygplan

Ett enkelt och stabilt flygplan är perfekt.

NavigationGPS och karta

Vissa fjordar bör bara flygas på låg höjd efter noggranna förberedelser.

Förstå flygningen

En rutt genom Norge ska inte jäktas igenom. Landet visar sig genom terrängen, uddarna, dalarna och flygfälten som ligger inklämda på trånga platser.

Flygningen kan också få en historisk dimension: föreställ dig från Haugesund vikingarnas överfart mot Lindisfarne som en kort fortsättning på berättelsen.

Före avfärd

  • Se till att vädret ger god överblick över fjordarna, särskilt om du flyger på 1000 eller 1500 fot.
  • Studera dalarna och vägarna ut ur terrängen före de korta etapperna.
  • Slå ihop etapper om du vill ha högre tempo, men flyg över de viktiga flygfälten.
  • Förbered ankomsterna som inflygningar i bergsterräng, även när höjden verkar blygsam.

Föreslagen rutt

Nordkap och Finnmark

Honningsvåg, Vardø, Båtsfjord, Mehamn, Lakselv, Hasvik, Hammerfest och Alta introducerar ett kargt Nordnorge.

ENHV → ENSS → ENBS → ENMH → ENNA → ENHF → ENHK → ENAT

Troms, Lofoten och Nordland

Sørkjosen, Tromsø, Narvik, Andøya, Svolvær, Leknes, Røst och Bodø bildar en spektakulär kedja av öar, fjordar och berg.

ENAT → ENSR → ENTC → ENNK → ENAN → ENSH → ENLK → ENRS → ENBO

Helgeland och Trøndelag

Sandnessjøen, Brønnøysund, Rørvik, Namsos, Trondheim, Ørland och Frøya bjuder på en lugnare fortsättning som fortfarande präglas starkt av havet.

ENBO → ENST → ENBN → ENRM → ENNM → ENVA → ENOL → ENFA

Västkusten och fjordarna

Kristiansund, Molde, Ålesund, Ørsta-Volda, Sandane, Florø, Førde, Sogndal, Voss, Bergen, Stord och Haugesund är ruttens visuella hjärta.

ENFA → ENKB → ENML → ENAL → ENOV → ENSD → ENFL → ENBL → ENSG → ENBM → ENBR → ENSO → ENHD

Södra Norge och Oslo

Stavanger, Lista, Kristiansand, Notodden, Skien, Torp, Rygge och Gardermoen avslutar turen genom ett öppnare Norge.

ENHD → ENZV → ENLI → ENCN → ENNO → ENSN → ENTO → ENRY → ENGM

Navigeringsetapper

  1. Nordkap och Finnmark:ENHV → ENSS → ENBS → ENMH → ENNA → ENHF → ENHK → ENAT
  2. Troms, Lofoten och Nordland:ENAT → ENSR → ENTC → ENNK → ENAN → ENSH → ENLK → ENRS → ENBO
  3. Helgeland och Trøndelag:ENBO → ENST → ENBN → ENRM → ENNM → ENVA → ENOL → ENFA
  4. Västkusten och fjordarna:ENFA → ENKB → ENML → ENAL → ENOV → ENSD → ENFL → ENBL → ENSG → ENBM → ENBR → ENSO → ENHD
  5. Södra Norge och Oslo:ENHD → ENZV → ENLI → ENCN → ENNO → ENSN → ENTO → ENRY → ENGM

Tips för upplevelsen

Bäst blir det med lågflygning som aldrig improviseras: kartan, vädret och vägarna ut ur terrängen måste vara genomgångna.

Om du slår ihop etapper bör du åtminstone flyga över kustens flygfält för att bevara känslan av en grundlig genomgång av landet.

SnabbnavigeringRikoooo