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历史飞行计划

飞越爱达荷州

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:15,260时期 : 1945
  • 11航路点
  • ~ 1 648 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01爱达荷南部02博伊西、刘易斯顿和科达伦03按时刻表返程

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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PLN · 8 KiB · 10 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

Zimmerly Airlines,按紧凑时刻表飞越爱达荷

1945 年,Zimmerly Airlines 使用 Boeing 247-D 连接爱达荷各城镇,遵循十分务实的区域航空运营思路:清早出发,按站经停,在一天结束前返航。

从波卡特洛,经伯利、特温福尔斯、博伊西、刘易斯顿和科达伦再返航,这既是出色的航线飞行,也能让你细细领略爱达荷州的地形、河流与谷地。

年代1945 年

Empire Air Lines 时代之前的一家区域航空公司。

飞行意境遵守时刻表

依照密集的全天时刻表飞行。

机型Boeing 247-D 或慢速 Cessna 飞机

Boeing 符合这条航线的背景,单发飞机则便于悠然欣赏风景。

导航爱达荷

短航段、地形、斯内克河与原路返航。

了解这次飞行

本计划可采用不同方式飞行:驾驶 Boeing 247-D,体验一天的商业航班运营;或驾驶轻型飞机,从容探索爱达荷。

博伊西至刘易斯顿是最有表现力的一段,尤其是沿斯内克河与山谷飞行时,比单调的直飞更能展现当地风貌。

出发前

  • 出发前就选好模式:严格遵守时刻表,或悠闲观景。
  • 提前规划安全高度,因为爱达荷并非一片平地。
  • 若模拟航空公司运营,请缩短经停时间。
  • 返程时,将实际用时与原定计划作比较。

建议航线

爱达荷南部

波卡特洛、伯利、特温福尔斯与博伊西构成清晨启程的一段。

KPIH → KBYI → KTWF → KBOI

博伊西、刘易斯顿和科达伦

飞往刘易斯顿和科达伦的爬升航段,让这条航线呈现出鲜明的地形层次与开阔感。

KBOI → KLWS → KCOE

按时刻表返航

经刘易斯顿、博伊西、特温福尔斯、伯利与波卡特洛,结束一天的航班运营。

KCOE → KLWS → KBOI → KTWF → KBYI → KPIH

导航分段

  1. 爱达荷南部:KPIH → KBYI → KTWF → KBOI
  2. 博伊西、刘易斯顿和科达伦:KBOI → KLWS → KCOE
  3. 按时刻表返航:KCOE → KLWS → KBOI → KTWF → KBYI → KPIH

飞行体验建议

若选择慢飞,就让山谷始终留在视野中:它们赋予这篇文章独特的气质。

若驾驶 Boeing 247-D,可体会时刻表带来的轻微压力,但不必将本页的旅程变成竞赛。

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